J’ai une ST1100 de 1990 (25 ans d’âge) dont le ralenti du moteur tourne entre 900 t/mn et 1100 t/mn.
Il ne reste jamais de manière stable à 1000 t/mn !...
Si non mis à part ce petit défaut, le moteur tourne comme un Horloge et sans autre problème et défaut…
De quoi cela peut-il venir ?
Merci pour votre aide.
Ralenti instable
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Ralenti instable
Modifié en dernier par FLAV84 le 03 août 2015, 13:37, modifié 2 fois.
Honda ST1100 Std Mod.1990 / 110 000 km
- la pan
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Re: Ralenti instable
regarde si il y a tout les bouchons sur les tuyaux pour régler tes carbus.
Tu peux avoir une prise d'air sur la rampe de carbu.
Tu as aussi tes bougies à regarder peut être pas les bon types:
NGK CR 8 EH-9 : Écartement électrode 0.8 à 0.9 mm .
Nippon Denso U 24 FER-9 : Écartement électrode 0.8 à 0.9 mm .
Tu peux avoir une prise d'air sur la rampe de carbu.
Tu as aussi tes bougies à regarder peut être pas les bon types:
NGK CR 8 EH-9 : Écartement électrode 0.8 à 0.9 mm .
Nippon Denso U 24 FER-9 : Écartement électrode 0.8 à 0.9 mm .
laissons le temps au temps on arrivera tous en même temps au nouvel an
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Re: Ralenti instable
Pour les bougies, pas de problème, elles ont été vérifiées : RAS
C'est bien des NGK CR 8 EH-9 : Écartement électrode 0.8 à 0.9 mm.
Je vais regarder du coté carbu, pour les bouchons...
Merci.
C'est bien des NGK CR 8 EH-9 : Écartement électrode 0.8 à 0.9 mm.
Je vais regarder du coté carbu, pour les bouchons...
Merci.
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Re: Ralenti instable
... et sans les filtres à air ?FLAV84 a écrit :... dont le ralenti du moteur tourne entre 900 t/mn et 1100 t/mn...
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Re: Ralenti instable
Aucune modification : TOUT est comme à l'origine !...PanBreizh a écrit :... et sans les filtres à air ?FLAV84 a écrit :... dont le ralenti du moteur tourne entre 900 t/mn et 1100 t/mn...
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Re: Ralenti instable
Une bonne synchro carbus ca ferais pas de mal
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde...qu'en avance dans l'autre! ( A BERNARD )
Ex 1100 de 93 165 000,et 1300 de 2003 141 000 KLM.
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Re: Ralenti instable
Bizarre, moi j'ai des CR9EH9.
Peut-être à cause du panier qui implique d'autres efforts au moteur?
Une synchro, c'est pas compliqué à faire là-dessus. Tout est facilement accessible.
En revanche, ça fait des années que je fais cette manip sur mes diverses machines, la ST1100 est très sensible et pointue à synchroniser je trouve.
Il faut vraiment du doigté et de la patience.
Mais ça se fait!
Voir ici :
viewtopic.php?f=10&t=2385&p=87508#p87508
Peut-être à cause du panier qui implique d'autres efforts au moteur?
Une synchro, c'est pas compliqué à faire là-dessus. Tout est facilement accessible.
En revanche, ça fait des années que je fais cette manip sur mes diverses machines, la ST1100 est très sensible et pointue à synchroniser je trouve.
Il faut vraiment du doigté et de la patience.
Mais ça se fait!
Voir ici :
viewtopic.php?f=10&t=2385&p=87508#p87508
1100ST 1990/DJ Saxo 2000, 151000kms.
viewtopic.php?f=44&t=6760
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