Modification selle + réalisation selle chauffante
Modification selle + réalisation selle chauffante
J'ai mis une annonce sur le site pour "échanger" ma selle d'origine (55 000 km/ TBE) contre une selle rabaissée de 3 cm .. Sans succès !
Il faut pourtant que je rabaisse ma selle
Ce n'est pas uniquement la hauteur de selle qui me pose problème
Il y a plusieurs facteurs :- ma taille (1,72 m)
- la hauteur de selle
- la largeur
- la forme de la selle
- la position des repose-pied
1,72 m et terrain plat .. les pieds touchent par terre
Si le terrain est en pente = danger
Redresser la moto de la latérale sur un sol en pente ... dur ..dur dur
Trois centimètres de gagnés sur la hauteur de selle .. C’est en réalité .. Six centimètres de gagnés .. trois sur chaque jambe
La selle possède des arêtes qui augmentent la largeur .. Tomber ses arrêtes permettrait de gagner en largeur !
Un aparté pour la position des repose-pied :
- ils sont justes à la verticale de l'endroit ou je pose mon c - l
- plus en avant .. Se serait parfait .. Pour poser les pieds à terre .. il faut écarter les jambes pour éviter ses foutus repose-pied
Dans un village voisin, le cordonnier refait des selles
Profitant de la période d'inactivité du au froid en décembre / janvier / février .. je voudrais faire modifier ma selle
Des conseils .. des mesures serait le bienvenu
La hauteur mousse permet-elle de creuser de 3 cm .. en gardant le confort original ?
Faut-il aussi modifier la largeur ?
Peut-on garder le revêtement d'origine ?
Faut-il creuser aussi la place du passager ?
Augmenter la bosse entre le conducteur et le passager . si s'est possible doit apporter un+ esthétique et un + de confort
Prix de revient que vous avez payé ?
Evidemment .. Une selle personnalisée proposée par des pro serait mieux .. mais plus cher ...
Mais s'est peut-être la meilleure solution
Merci de me renseigner
A+ ervé Aveyron
Il faut pourtant que je rabaisse ma selle
Ce n'est pas uniquement la hauteur de selle qui me pose problème
Il y a plusieurs facteurs :- ma taille (1,72 m)
- la hauteur de selle
- la largeur
- la forme de la selle
- la position des repose-pied
1,72 m et terrain plat .. les pieds touchent par terre
Si le terrain est en pente = danger
Redresser la moto de la latérale sur un sol en pente ... dur ..dur dur
Trois centimètres de gagnés sur la hauteur de selle .. C’est en réalité .. Six centimètres de gagnés .. trois sur chaque jambe
La selle possède des arêtes qui augmentent la largeur .. Tomber ses arrêtes permettrait de gagner en largeur !
Un aparté pour la position des repose-pied :
- ils sont justes à la verticale de l'endroit ou je pose mon c - l
- plus en avant .. Se serait parfait .. Pour poser les pieds à terre .. il faut écarter les jambes pour éviter ses foutus repose-pied
Dans un village voisin, le cordonnier refait des selles
Profitant de la période d'inactivité du au froid en décembre / janvier / février .. je voudrais faire modifier ma selle
Des conseils .. des mesures serait le bienvenu
La hauteur mousse permet-elle de creuser de 3 cm .. en gardant le confort original ?
Faut-il aussi modifier la largeur ?
Peut-on garder le revêtement d'origine ?
Faut-il creuser aussi la place du passager ?
Augmenter la bosse entre le conducteur et le passager . si s'est possible doit apporter un+ esthétique et un + de confort
Prix de revient que vous avez payé ?
Evidemment .. Une selle personnalisée proposée par des pro serait mieux .. mais plus cher ...
Mais s'est peut-être la meilleure solution
Merci de me renseigner
A+ ervé Aveyron
Modifié en dernier par ervé aveyron le 11 déc. 2007, 11:42, modifié 1 fois.
- pan european
- Invité de l'Amicale
- Messages : 4090
- Enregistré le : 30 mars 2005, 22:01
- Type de votre moto : ST 1300
- Région : Hauts-de-France
- Localisation : Nogent sur Oise (60)
- Contact :
Salut Ervé
Pour ma part, la mienne était glissante et peu confortable. Je n’ai donc pas envisagé un remodelage. Je suis allé voir un sellier qui me proposait des mousses conforts et un autre revêtement. En fait j’ai opté pour un échange standard (Moyennant finance) chez Japauto à Paris.
Il n’y avait pas de différence de prix. La selle que j’ai maintenant est plus jolie (A mon goût) mais surtout beaucoup plus confortable et adhérente.
Par contre, il n’y avait qu’un modèle. Avec un sellier, tu définis ce que tu veux.
A voir.
Pour ma part, la mienne était glissante et peu confortable. Je n’ai donc pas envisagé un remodelage. Je suis allé voir un sellier qui me proposait des mousses conforts et un autre revêtement. En fait j’ai opté pour un échange standard (Moyennant finance) chez Japauto à Paris.
Il n’y avait pas de différence de prix. La selle que j’ai maintenant est plus jolie (A mon goût) mais surtout beaucoup plus confortable et adhérente.
Par contre, il n’y avait qu’un modèle. Avec un sellier, tu définis ce que tu veux.
A voir.
A+
Christian
Appel de phare d'une ST 1300.
Tout sur les 270 247 premiers Km de ma Pan ST 1100 sur: http://honda.pan.euro.free.fr/
Et la suite logique sur: http://www.pan.european.free.fr/
--
L'autre forum Francophone de la Pan European:
http://www.panlovers.be
Christian
Appel de phare d'une ST 1300.
Tout sur les 270 247 premiers Km de ma Pan ST 1100 sur: http://honda.pan.euro.free.fr/
Et la suite logique sur: http://www.pan.european.free.fr/
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Salut,
1.72 c'est pas une taille hors norme, je pense que tu peux déjà te renseigner auprès de ton "cordonnier" pour un rabaissement et une diminution de la largeur. En effet j'ai cru comprendre que certain "court sur pattes" (rien de péjoratif ) étaient gênés par la hauteur et la largeur.
Je te conseille de te rapprocher d'un sellier, plus au fait des techniques de collage ou de restauration, suivant la densité des mousses que tu veux mettre.
Après tout est affaire de gout, de senti, de feeling. Relis les différents posts sur ST 1100 selle ou en te servant du moteur de recherche.
1.72 c'est pas une taille hors norme, je pense que tu peux déjà te renseigner auprès de ton "cordonnier" pour un rabaissement et une diminution de la largeur. En effet j'ai cru comprendre que certain "court sur pattes" (rien de péjoratif ) étaient gênés par la hauteur et la largeur.
Je te conseille de te rapprocher d'un sellier, plus au fait des techniques de collage ou de restauration, suivant la densité des mousses que tu veux mettre.
Après tout est affaire de gout, de senti, de feeling. Relis les différents posts sur ST 1100 selle ou en te servant du moteur de recherche.
Salut,
il y a quelques années, j'ai tenté l'expérience de la modification de selle. Un petit atelier de sellerie régional proposait des travaux à des tarifs très compétitifs par rapport à Moillo ou Bagster. L'avantage, c'est qu'il n'est qu'à 20 bornes de chez moi et qu'en cas de problème, la moto ne sera pas immobilisée longtemps. (Je crois qu'il faut compter 2 semaines chez Moillo, 3 jours chez lui)
Mesurant 1m70 sur une ST11 de 92, j'avais toujours mal aux poignets. J'ai remarqué qu'en m'asseyant sur la moto sans la selle (à l'arrêt bien sûr :roll: ), je me rapprochais du guidon. Au hasard, j'ai demandé que le sellier ôte 2 cm de mousse, sans toucher aux côtés. Ce n'était pas parfait, mais je sentais que j'étais sur la bonne voie. De peur de trop en enlever au détriment du confort, je me suis attaqué au réhaussement du guidon. Sans ces 2 cm, l'assise reste confortable.
Seul regret, les coutures n'étaient pas étanches. Imagines-toi monter sur une selle sèche après une pluie d'orage....Fesses mouillées à l'arrivée ! :oops:
<img src="http://s3.archive-host.com/membres/imag ... T11JPG.jpg" alt="Fichier hébergé par Archive-Host.com">
il y a quelques années, j'ai tenté l'expérience de la modification de selle. Un petit atelier de sellerie régional proposait des travaux à des tarifs très compétitifs par rapport à Moillo ou Bagster. L'avantage, c'est qu'il n'est qu'à 20 bornes de chez moi et qu'en cas de problème, la moto ne sera pas immobilisée longtemps. (Je crois qu'il faut compter 2 semaines chez Moillo, 3 jours chez lui)
Mesurant 1m70 sur une ST11 de 92, j'avais toujours mal aux poignets. J'ai remarqué qu'en m'asseyant sur la moto sans la selle (à l'arrêt bien sûr :roll: ), je me rapprochais du guidon. Au hasard, j'ai demandé que le sellier ôte 2 cm de mousse, sans toucher aux côtés. Ce n'était pas parfait, mais je sentais que j'étais sur la bonne voie. De peur de trop en enlever au détriment du confort, je me suis attaqué au réhaussement du guidon. Sans ces 2 cm, l'assise reste confortable.
Seul regret, les coutures n'étaient pas étanches. Imagines-toi monter sur une selle sèche après une pluie d'orage....Fesses mouillées à l'arrivée ! :oops:
<img src="http://s3.archive-host.com/membres/imag ... T11JPG.jpg" alt="Fichier hébergé par Archive-Host.com">
- alma
- Invité de l'Amicale
- Messages : 228
- Enregistré le : 31 juil. 2007, 22:40
- Type de votre moto : Non renseigné
- Région : Non précisé
- Localisation : Champagne Ardennes
Yo les Panistes
Je suis plutôt du genre pas grand (1m70) mais je n'ai pas rencontré les problèmes cités, je roule pourtant avec la selle en position milieu. En fait je l'ai réglée par rapport à ma précédente machine. C'est vrai, je ne peux pas mettre les 2 pieds à plat mais cela ne me gêne pas, avec un ça suffit m'a toujours rabaché le moniteur de moto école, l'autre faut le laisser à l'abri sur son repose pied. Pour pallier au glissement de l'assise arrière, j'ai pour le moment investi :shock: :shock: :shock: dans un couvre selle triboseat trouvé sur E bay http://cgi.ebay.fr/HONDA-PAN-EURO-ST110 ... dZViewItem
en attendant de m'offrir une nouvelle selle Moillo. Pour le prix, moins de 17 euros, en oubliant l'esthétique et en provisoire ça nous convient
Je suis plutôt du genre pas grand (1m70) mais je n'ai pas rencontré les problèmes cités, je roule pourtant avec la selle en position milieu. En fait je l'ai réglée par rapport à ma précédente machine. C'est vrai, je ne peux pas mettre les 2 pieds à plat mais cela ne me gêne pas, avec un ça suffit m'a toujours rabaché le moniteur de moto école, l'autre faut le laisser à l'abri sur son repose pied. Pour pallier au glissement de l'assise arrière, j'ai pour le moment investi :shock: :shock: :shock: dans un couvre selle triboseat trouvé sur E bay http://cgi.ebay.fr/HONDA-PAN-EURO-ST110 ... dZViewItem
en attendant de m'offrir une nouvelle selle Moillo. Pour le prix, moins de 17 euros, en oubliant l'esthétique et en provisoire ça nous convient
Appel de phare
Ta moto est une Pan 1300 qui possède un réglage de selle mini / maxi" C'est vrai, je ne peux pas mettre les 2 pieds à plat mais cela ne me gêne pas "
Pour la ST 1100, la hauteur est de 800 mm
Je veux pouvoir TOUT faire avec ma PAN : sans être gêné :
- Duo
- Marche arrière
- Trottoir
C'est pourquoi .. j'attache autant d'importance à ce détail
Nota : Faut dire que je suis un habitué du fait .. j'ai fait pareil sur mon Trail
A+ ervé Aveyron
" Là .. Ou il y a de la gêne .. il n'y a pas de plaisir "
- ALAIN
- Amicaliste
- Messages : 1085
- Enregistré le : 27 nov. 2005, 22:23
- Type de votre moto : ST 1300
- Région : Non précisé
- Localisation : 91 WISSOUS
J’ai trouvé chez http://www.conrad.fr du fil résistif
En rouleau de cinq mètres
Choix ohmique multiples (2.5 ohms/m, 5, 10, 28, 63, 100 )
Prix environ 3 euros le rouleau
Peut-être qu’une résistance de 5 ohms/m ou 2.5 serait la bonne valeur ?
Nota : Si mes souvenirs sont exacts .. Pour une puissance de 36 w !
Avec P = UI … I= P/U = 36/12 = 3 A
Donc R = U/I .. 12/3 = 4 ohm
CAD : 0.80 m ou 1.60 m de cordon ? ?
Je ne sais pas :
- la puissance qu’il faudrait pour une selle
- comment cela s’utilise
- comment faire pour ne pas se brûler le c – l ou le skaï
- comment faire des connections ?
A+ ervé 12
« Régime sans sel .. ou .. régime sans selle »
En rouleau de cinq mètres
Choix ohmique multiples (2.5 ohms/m, 5, 10, 28, 63, 100 )
Prix environ 3 euros le rouleau
Peut-être qu’une résistance de 5 ohms/m ou 2.5 serait la bonne valeur ?
Nota : Si mes souvenirs sont exacts .. Pour une puissance de 36 w !
Avec P = UI … I= P/U = 36/12 = 3 A
Donc R = U/I .. 12/3 = 4 ohm
CAD : 0.80 m ou 1.60 m de cordon ? ?
Je ne sais pas :
- la puissance qu’il faudrait pour une selle
- comment cela s’utilise
- comment faire pour ne pas se brûler le c – l ou le skaï
- comment faire des connections ?
A+ ervé 12
« Régime sans sel .. ou .. régime sans selle »
- pan european
- Invité de l'Amicale
- Messages : 4090
- Enregistré le : 30 mars 2005, 22:01
- Type de votre moto : ST 1300
- Région : Hauts-de-France
- Localisation : Nogent sur Oise (60)
- Contact :
Salut Hervé
Pour avoir des renseignements plus précis, renseigne toi chez les possesseurs de moto européenne avec une hélice bleu et blanche et un nom en trois lettres :lol:
Sur les dernières séries K et R, il y a des selles chauffantes. Tu pourrais avoir des infos de puissances et connectique. A priori, leurs selles chauffent bien et ils ne les laissent pas en permanence.
Vue que se chauffage m'intéresse aussi et que je suis aussi sur un forum de cette marque, je vais poser la question.
Si j'ai une réponse, je transmets ici. :idea:
Pour avoir des renseignements plus précis, renseigne toi chez les possesseurs de moto européenne avec une hélice bleu et blanche et un nom en trois lettres :lol:
Sur les dernières séries K et R, il y a des selles chauffantes. Tu pourrais avoir des infos de puissances et connectique. A priori, leurs selles chauffent bien et ils ne les laissent pas en permanence.
Vue que se chauffage m'intéresse aussi et que je suis aussi sur un forum de cette marque, je vais poser la question.
Si j'ai une réponse, je transmets ici. :idea:
A+
Christian
Appel de phare d'une ST 1300.
Tout sur les 270 247 premiers Km de ma Pan ST 1100 sur: http://honda.pan.euro.free.fr/
Et la suite logique sur: http://www.pan.european.free.fr/
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- pan european
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- Localisation : Nogent sur Oise (60)
- Contact :
Hervé,
Une réponse d’un motard avec selle chauffante. Je te passerais toutes les autres, les motards Teutonisants ont trop d’humour… :lol:
Presque aussi pire qu’ici. :oops:
Une réponse d’un motard avec selle chauffante. Je te passerais toutes les autres, les motards Teutonisants ont trop d’humour… :lol:
Presque aussi pire qu’ici. :oops:
Un autre forum moto a écrit : Salut je l'ai sur ma R12RT conducteur et passager! le filament est noyé dans la mousse de selle, comme si tu avais le chauffage au sol dans la maison donc, le revêtement n'est apparemment pas spécifique. Par contre un moulage malheureux de la selle à laissé la résistance très proche du revêtement et là, pschitt, oups ça fond! ils me l'ont remplacé. La puissance de tout ça, environ 20A.
A+
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