Apparemment pas mal de soucis électrique dans mon entourage avec les nouvelles BM, la 1200RT n'y échappant pas, dans le pire cas plus d'assistance de frein....Il suffit d'une fois pour perdre la confiance surtout quand le concessionnaire ne sait pas de quoi ça viens ...
La 850RT ??? Joueuse, mais à cravacher, elle ne fait pas très sérieuse mécaniquement quand même...
J'en ai essayé une 850 RT, j'ai bien aimé, assez joueur, monte bien dans les tours. Mais pas agréable pour une GT, j'entend par là que pour relancer il faut bien cravacher quand même, même si du fait que c'est un BI elle limite la casse avec ses 73Cv et sa boîte plus courte.
N'empêche que je pense que c'est impossible de ne pas se rendre compte que l'on est sur une 850/1150. En utilisation très cool peut être, mais si c'est vallonné et que l'on souhaite relancer sans trop être dans les tours on s'en rendra vite compte...
Flo.
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