t'inquiète monte ton Hélibar et part rouler avec une nouvelle machine 
Je te remercie vivement de ta réponse qui me réconforte je me disais ils sont là, donc ils servent bien pour quelque chose.PANNISTE 28 a écrit :Coucou, surtout n'enlève pas les caoutchoucs ils atténuent les vibrations, et une fois bien serré le léger jeux en conduite est imperceptible et normal
A toi aussi voisin et fait gaffe au début avec le rehausseur la maniabilité peut dérouter un peutpapet27 a écrit :Je te remercie vivement de ta réponse qui me réconforte je me disais ils sont là, donc ils servent bien pour quelque chose.PANNISTE 28 a écrit :Coucou, surtout n'enlève pas les caoutchoucs ils atténuent les vibrations, et une fois bien serré le léger jeux en conduite est imperceptible et normal
Bonne route à toi Panniste 28 et au plaisir
Je vais essayer de pas trop faire frotter, le temps n'est pas avec nous doncPANNISTE 28 a écrit :A toi aussi voisin et fait gaffe au début avec le rehausseur la maniabilité peut dérouter un peutpapet27 a écrit :Je te remercie vivement de ta réponse qui me réconforte je me disais ils sont là, donc ils servent bien pour quelque chose.PANNISTE 28 a écrit :Coucou, surtout n'enlève pas les caoutchoucs ils atténuent les vibrations, et une fois bien serré le léger jeux en conduite est imperceptible et normal
Bonne route à toi Panniste 28 et au plaisir
je vais attendre un peu pour l'essayer, à moins que! 
Bonjour, PANNISTE28,PANNISTE 28 a écrit :Alors Papet27 le Hélibar tu kiff ou pas
.
Je te rejoint là dessus comme quoi un rien peut changer une machine même en échange de quelques euros 
Va falloir ce faire une petite balade dans le 27 dès que les fêtes seront passée Pour le collier à dévisser pour les câbles d'accèl' c'est le guide câble noir fixé au niveau de la colonne de direction à droite, le premier quand tu suis les câbles depuis la poignée 
pas eu de problèmes tout était de longueur adéquat, ni de guide ni collier, et que du bonheur ensuiteMacleod a écrit :Il n'a pas l'air d'avoir un collier à ce niveau. Les câbles semblent passer entre le cadre et le flexible hydraulique (frein avant je crois). Comme je remplace mes ampoules par des modèles xénon, je vais y regarder de près, née même temps que la maxi révision.
La mienne est une vieille 1300 de 2003papet27 a écrit :pas eu de problèmes tout était de longueur adéquat, ni de guide ni collier, et que du bonheur ensuiteMacleod a écrit :Il n'a pas l'air d'avoir un collier à ce niveau. Les câbles semblent passer entre le cadre et le flexible hydraulique (frein avant je crois). Comme je remplace mes ampoules par des modèles xénon, je vais y regarder de près, née même temps que la maxi révision.