Je viens de réaliser une grosse révision sur ma Pan 1100 de 2000 (distrib, jeu soupapes, durites refroidissement etc...)
Je suis à la phase remontage carénages , et j'ai énormément de difficultés à replacer le sabot moteur. J'avais déjà eu beaucoup de mal à le replacer lors de la vidange
Y a t'il une astuce pour éviter de forcer sur les plastiques? le démonter en morceaux? ou autre?
Je trouvais les assemblages carénages de ma Ducati assez merd... mais là cà n'est pas mieux
merci d'avance pour vos conseils
