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Oui, mais pense à caller la mob quand mêmevangiph a écrit :slt
ah bin comme une simple mob alors !!
merçi appel de phare
top matos.c'est vrai c'est ce que j'avais mis sur la 11PANNISTE 28 a écrit :si tu change pour un adaptable monte un EMC top matos.
daccord merci pour le conseillolo35 a écrit :Pense aussi à mettre une cale sous la roue ,ça t’évitera de forcer au remontage.
130 000 klms , je remet un d origine qui a 30 000 klmsPANNISTE 28 a écrit :Combien de bornes ton amorto? et tu change pour un origine? Perso si tu change pour un adaptable monte un EMC
Comme ca tu repart pour 100 000vangiph a écrit :130 000 klms , je remet un d origine qui a 30 000 klmsPANNISTE 28 a écrit :Combien de bornes ton amorto? et tu change pour un origine? Perso si tu change pour un adaptable monte un EMC
...Balèze en math le Jean Marc.......PANNISTE 28 a écrit :Comme ca tu repart pour 100 000vangiph a écrit :130 000 klms , je remet un d origine qui a 30 000 klmsPANNISTE 28 a écrit :Combien de bornes ton amorto? et tu change pour un origine? Perso si tu change pour un adaptable monte un EMC
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1er de ma classe section âne bâté option fainéant 
....J’étais pas loin derrière toi...PANNISTE 28 a écrit :
oui pkoi pas , on verra !! lol c est vrai que tu es fort en mathPANNISTE 28 a écrit :Comme ca tu repart pour 100 000vangiph a écrit :130 000 klms , je remet un d origine qui a 30 000 klmsPANNISTE 28 a écrit :Combien de bornes ton amorto? et tu change pour un origine? Perso si tu change pour un adaptable monte un EMC