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Pour l'attelage, tous les 50 000km.
En solo, il vaut mieux leur demander car mon ami a vendu sa Bandit l'amorto avait 50 00km et allait encore bien (il n'avait pas pas eu besoin de toucher ni à la détente ni la précontrainte) et pour son BM, c'est encore trop tôt :achat en avril; il fait 1/3 de ma distance pour aller bosser...

Bonjour,
Je me tourne vers vous pour un avis.
J'ai demandé à un spécialiste des suspensions moto le reconditionnement de mon amortisseur (PAN 1100 ST 1996, 77000km). Je passe les détails, mais l'amorto reconditionné ne fonctionne pas, il semblerait que le ressort soit à remplacer (dixit le pro...), qui me propose de le remplacer à moitié prix, alors que son site internet fait état d'un forfait, et surtout il ne reçoit pas le ressort et est donc dans l'incapacité de finir le travail avant mon départ en vacances. Ce qui me met en rage...
J'ai peut être trouvé un amortisseur d'occasion, d'une PAN 1100 année 1992, de 53000 km.
Selon le site : http://www.hondaoriginalparts.com/honda ... ck_03=4811
il diffère du modèle 1996, mais les axes de montage et la bague supérieurs sont les mêmes.
Sauriez vous me dire si je peux le monter pour préserver madame et mes vacances en attendant une solution plus durable ?
Je vous remercie par avance de vos réponses.
Cordialement,

A priori tu ne devrais pas avoir de soucis. Si différence il y a, elle doit être minime.
Fait attention que cet autre amortisseur ne soit pas "fatigué".

Salut
Je déterre un post d'outre-tombe
En road trip en Bretagne ... les routes ont eu raison de mon amortisseur en buter sur chaque ralentisseur avec gros coup dans les reins et démarrage en côte impossible ou quasi car la roue arrière se bloque sur le passage de roue
Résultat, durcissement max du ressort pour pouvoir rentrer et je viens de commander un EMC MT46

EMC, bon choix ! j'en ais mis sur ma 11 puis sur ma 13 (sportshock 2, réglages séparés) vraiment jamais déçu ;

Juste un petit message pour vous dire le plus grand bien de l'amortisseur EMC MT46. Modèle basique avec réglage de la précharge hydraulique. Parfaitement réglé en usine, il offre beaucoup de sérénité à la ST1100. Il n'est pas moins cher que l'origine mais plus performant, adapté à votre usage et surtout... Reconditionnable ! Je recommande.