Ma vidange
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Ma vidange
Bonsoir,
j'ai fait ma vidange aujourd'hui, soit le lendemain de l’acquisition de ma Pan
Les avis postés dans cette section m'ont été utiles : ainsi, le filtre à huile est un Purflux , la même référence que pour la Clio 1.2 d'avant 96 ( désolé, je n'ai plus le N° en tête).
Juste que j'en ai bavé avec les caches inférieurs : ils n'ont pas voulu se décrocher de l'avant en haut à droite .Il y a une sorte de bitoniau qui semble coincer le haut du cache. De l'autre, il y n'y a pas ce bitoniau, mais une vis que j'ai pu retirer et qui n'a vraiment pas la tronche de qq chose d'origine).
Cependant, à ce stage, le cache baillait suffisamment pour permettre l'accès au filtre (souvent autrement plus difficile d'accès sur les voitures) .
Vidange de pont également.
Aller et retour à la préfecture ce soir : 120 km à des allures que la morale citoyenne condamne et que les forces de l'ordre répriment.
Si quelque chose avait du clocher, ça se saurait.
j'ai fait ma vidange aujourd'hui, soit le lendemain de l’acquisition de ma Pan
Les avis postés dans cette section m'ont été utiles : ainsi, le filtre à huile est un Purflux , la même référence que pour la Clio 1.2 d'avant 96 ( désolé, je n'ai plus le N° en tête).
Juste que j'en ai bavé avec les caches inférieurs : ils n'ont pas voulu se décrocher de l'avant en haut à droite .Il y a une sorte de bitoniau qui semble coincer le haut du cache. De l'autre, il y n'y a pas ce bitoniau, mais une vis que j'ai pu retirer et qui n'a vraiment pas la tronche de qq chose d'origine).
Cependant, à ce stage, le cache baillait suffisamment pour permettre l'accès au filtre (souvent autrement plus difficile d'accès sur les voitures) .
Vidange de pont également.
Aller et retour à la préfecture ce soir : 120 km à des allures que la morale citoyenne condamne et que les forces de l'ordre répriment.
Si quelque chose avait du clocher, ça se saurait.
Pan 1100 depuis le 14 aout 2015
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Re: Ma vidange
Mais pour le filtre a huile perso je monte de l'origine ou de l'adaptable(hipofiltro)pas confiance dans le filtre de Clio malgré que certain panistes en 1100 le fasse, chacun sont avis
Mieux vaut arriver en retard dans ce monde...qu'en avance dans l'autre! ( A BERNARD )
Ex 1100 de 93 165 000,et 1300 de 2003 141 000 KLM.
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Re: Ma vidange
hum... comme je dois commander des plaquettes de frein, je vais peut-être reprendre qq filtres à huilePANNISTE 28 a écrit : Mais pour le filtre a huile perso je monte de l'origine ou de l'adaptable(hipofiltro)pas confiance dans le filtre de Clio malgré que certain panistes en 1100 le fasse, chacun sont avis
Pan 1100 depuis le 14 aout 2015
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Re: Ma vidange
Après c'est comme tu veux, des panistes roulent avec des filtres de Clio sur leurs 11 sans aucun soucis ,mais je suis méfiant(tarage du clapet du filtre???) et maniaque avec mes bécanes et si c'est pour économiser 2€ le jeux en vaut pas le coup je pensejaco85 a écrit :hum... comme je dois commander des plaquettes de frein, je vais peut-être reprendre qq filtres à huilePANNISTE 28 a écrit : Mais pour le filtre a huile perso je monte de l'origine ou de l'adaptable(hipofiltro)pas confiance dans le filtre de Clio malgré que certain panistes en 1100 le fasse, chacun sont avis
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Re: Ma vidange
C'est plus une question de disponibilité que de sous.PANNISTE 28 a écrit :jaco85 a écrit :PANNISTE 28 a écrit :Après c'est comme tu veux, des panistes roulent avec des filtres de Clio sur leurs 11 sans aucun soucis ,mais je suis méfiant(tarage du clapet du filtre???) et maniaque avec mes bécanes et si c'est pour économiser 2€ le jeux en vaut pas le coup je pense
le précédent proprio m'a dit qu'il fallait faire la vidange, alors qu'il a eu la bécane 2 ans seulement et n'a fait que 2000 km.
Donc, je suppose qu'elle était à faire déjà quand il l'a achetée. Voilà pourquoi j'étais pressé de faire cette vidange.
Ce gars s'est contenté de mettre de l'essence dedans la bécane et c'est tout. Non, il l'a astiqué aussi.
Lors de l'essai ( je n'étais jamais monté sur une pan avant) , j'ai trouvé la direction très lourde à basse vitesse. Elle guidonnait sérieusement dans les ronds points pris à 15 à l'heure sous la flotte.
Vérifications de base faites : 0.9 bars à l'arrière et 1 à l'avant.
Quel gougnafier ! Tout me laisse croire qu'il n'a pas aimé la Pan et c'est pourquoi il s'en est débarrassé.
Une fois la pression des pneus faites, je me suis senti tout de suite plus à l'aise dessus que sur mon BT.
Elle est grandiose, c'te bécane !
NB : 2 filtres origines commandés
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Re: Ma vidange
Elle est grandiose, c'te bécane !.....
..On n'en n'a jamais doutés....
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Sur la ONZECENT.....onzecent BIEN et sur la 13 ...aussi.
80 000 km sur la 1100.
60 000 km sur la 1300.
..et la vie continue en Electra Glide 1690.
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Re: Ma vidange
+1
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Re: Ma vidange
pour réponde c'est le MW 64/1 mann filter pour nos bécanes
faites votre choix pour la corespondance
https://www.piecesauto24.lu/oenumber/15 ... %5B%5D=665
faites votre choix pour la corespondance
https://www.piecesauto24.lu/oenumber/15 ... %5B%5D=665
Pneu avant lisse tu auras
Virage mal négocié tu prendras
Freinage incisif tu feras
Motard sur bitume surfera !
Virage mal négocié tu prendras
Freinage incisif tu feras
Motard sur bitume surfera !
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Re: Ma vidange
résultat de mes recherches :
Filtre à huile
MANN-FILTER - MW 64/1
Diamètre extérieur : 66 mm
Diamètre intérieur 1 : 54 mm
Diamètre intérieur 2 : 62 mm
Hauteur : 65 mm
Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1 bar
HONDA : 15410MM9013 ou 15410-MCJ505
AMC Filter : CY-001
CHAMP : PH 7015
CHAMPION : F 301
K&N Filters : KN-204, KN-303
LUBERFINER : PH 7015
MAHLE FILTER : OC 575
UFI : 23.431.00
Filtre à huile
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Diamètre extérieur : 66 mm
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Diamètre intérieur 2 : 62 mm
Hauteur : 65 mm
Pression d'ouverture clapet de dérivation : 1 bar
HONDA : 15410MM9013 ou 15410-MCJ505
AMC Filter : CY-001
CHAMP : PH 7015
CHAMPION : F 301
K&N Filters : KN-204, KN-303
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MAHLE FILTER : OC 575
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ST1100 50th 1999
Vectrix VX1 100% électrique
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