elle a pris feu...

[Michel VAILLANT]

hello, j etais a l arret, moteur arreté, bequielle centrale, j ai mis le contact et la torche de 3 fils qui alimente le contacteur de bequille laterale a literaléement fondue, et aussi le cable vert a point blanc de cette torche qui va au fusible.

ca je peux reparer facile,

apparement le cour circuit c est produit dans la torche, vu qu il a pris feu en premier.

mon probleme est :

depuis, je met le contact, plus de feux, plus de commande au demarreur, plus de klaxon,
plus d appel de phare,
par contre j ai les temoins d pression d huile et de neutre qui sont allumés.

donc? c est mon boitier qui a cramé?

j ai une avec abs tcs,
ou est ce fichu boitier?

sous le tableua de bord, ou lateralement a gauche sous un cahce plastique super epais?

merci...

[pan european]

…, j ai mis le contact et la torche de 3 fils qui alimente le contacteur de bequille laterale a literaléement fondue, et aussi le cable vert a point blanc de cette torche qui va au fusible. ...

Bizarre, pas courrant.

…, depuis, je met le contact, plus de feux, plus de commande au demarreur, plus de klaxon, plus d appel de phare, par contre j ai les temoins d pression d huile et de neutre qui sont allumés. ...

As-tu vérifier tous les fusibles ainsi que la continuité des fils ? Si cela se trouve, tu as un autre fil qui a fondu !

…, donc? c est mon boitier qui a cramé?...ou est ce fichu boitier?

Il y a un boîtier entre le phare et le tableau de bord, c’est celui de commande d’ABS et un autre sur le coté. C’est possible qu’il ait cramé mais pas sûre à 100%. C'est du solide en général.

Schéma :

[kuczynski]

C'est sûr la première chose à faire c'est de démonter le faisceau qui a pris feu et ensuite de vérifier tous les fusibles.

[la pan]

moi j'ai eu un problème similaire mais pas de faisceau brûlé tout s'allumait et pas de d'allumage .
le problème était que le file de masse du boitier électronique derrière le phare et avant le tableau de bord était plus bon!!!
il me semble que toute les masses sont relié ensemble sous le réservoir et comme tu as eu le feu dans le coin si cela se trouve des files ont été brûlés
pour mon compte j'ai retiré du boitier une masse sur une vis du cadre

[ALAIN]

Marrant ce que tu dis Bernard , ça me rappelle les plages du débarquement en septembre 2009 :roll:

[pan european]

…il me semble que toute les masses sont relié ensemble sous le réservoir…

Il y a un connecteur de shunt a l'arrière du réservoir, coté gauche. Le problème, si mes souvenirs sont justes, est qu'il se trouve dans le toron de câbles, sous la protection plastique.

[Michel VAILLANT]

mon assurance couvrant le feu, j ai laissé ma moto chez honda pour qu ils trouvent le probleme.

le feu s est donc bien declaré dans un court circuit dans le cablage du contacteur de bequille latérale.

devis en franc suisse:

1000.- de boitier elec
500 .- de regulateur d alternateur
900 .- de torche electrique
??? De contacteur bequille
etc...
Devis de 4000.-
donc ca frole ou,et depasse le montant de la becanne.
J attend vendredi que l expert de l assurance passe au garage,
mais j suis trop degouté.
J viens de refaire la courroie de distrib et tout le reste.
1000,- de pieces entre la courroies, les joints d embrayage,
huile, bougies, joints cache soupape etc etc...

J suis dégouté!!!

[pan european]

Espérons pour toi que cela soit en dessous de la cote argus pour qu'ils réparent ta moto.
Pas de chance dommage.

[PanBreizh]

... donc sans lui foutre le feu, je vais la demonter cet hiver pour y poser une prise 12v dans la boite a gant, un systeme de musique a haut parleur exterieur.
Bonne route!!!

J'espère qu'il n'y a pas une relation de cause à effet.
Suivant le résultat de l'expertise, tu pourra probablement te fournir en pièces d'occasion.

[berthe]

pour info , une moto pan de 93 en RSV a été vendue dans les 1000 euros ( complète )
il y avait toutes les pièces dont tu a besoin , scrute le bon coin
d'autres vendent un bout de rien à 500 euros....
et vu les tarif constructeur , des motos en RSV , cela va vite , très vite

[Michel VAILLANT]

alors alors....

92000km et ,

et oui c est bel et bien le contacteur de bequille latérale qui a court circuité et a fait fumé la torche..

Résultat est que le garage a changé ce cable, et refait le cable brulé dans la torche principale.

Ce court circuit n as fait ni bruler le boitier electro, ni fumer le regulateur de l alternateur.

Donc zont réparé tout ca, et ca a couté 600.- frs suisse.. Donc 450 euro plus ou moins.. Avec le transport aller et retour depuis chez moi.

Ai remonté le carrénage ce week end et ai fait le tour du quartier tranquillement. Tout a l air ok.

Plus qu a attendre le soleil.....
Bonne année a vous, lecteurs...

Sinon pour le dernier post,
c est quoi vendre en rsv??

[PanBreizh]

...Sinon pour le dernier post,
c est quoi vendre en rsv??

Réparation supérieure à la valeur. Voir  ICI