Joints pipes et conduits liquide de refroidissement

[taoukar]

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Bonjour à tous,
Je profite du démontage des culasses de ma 11 pour remplacer les joints toriques des pipes et du conduit du circuit d'eau : j'ai pu constater en démontant qu'ils étaient complètement nazes ! Je me demande même comment je n'ai pas eu de fuites !!
Je voulais savoir si je pouvais remplacer ces joints par des joints toriques classiques ?
J'ai la dimension pour le joint numéro 12 : 47,5 x 2 et le joint numéro 14 : 21,2 x 2,4 (ARAI) mais il me manque celles du joint numéro 13.
Merci par avance pour vos éclairages ✌

[jc89]

Perso, je monterai de l'origine;

[taoukar]

Évidemment ! Moi aussi si je n'avais que ça comme dépense.

Suite à une réfection des 2 culasses (avec remplacement de soupapes, joints de culasses, distribution...), nettoyage des carbus (avec remplacement des joints, gicleurs, membranes d'enrichissement, pipes d'admission...) et tout le reste (trop long à citer), j'essaie de limiter le montant de la facture : d'où ma question.
Après, il est évident que je mettrai de l'origine plutôt que d'être embêté par la suite.

Merci pour ton avis jc89

[taoukar]

J'ai bien fait de vouloir entreprendre le remplacement des joints du circuit d'eau : cela m'a permis de me rendre compte que certaines pièces sont extrêmement rongées par l'oxydation.
À un point où je me demande comment j'ai fait pour ne pas avoir de fuites jusqu'à maintenant

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Je me rend compte que j'ai bien plus que de simples joints à changer