Suintement inquiétant ?

[Chris12]

Salutatous !

Le 13 mai prochain, on embarque avec notre side Pan/EML à Cherbourg pour une virée de 3 semaines et environ 3500 km en Irlande et Ecosse.
Hier, vidange moteur, et je suis surpris de voir que mon carter inférieur est tout gras.
Après démontage des éléments de carénage qui cachent l'origine du problème, il apparaît que cela vient du couvercle du rotor d'alternateur, enfin de son joint.
Ma question est toute simple : c'est grave ? Puis-je partir comme ça, sachant que je n'aurai pas le temps de faire réparer d'ici la date de départ ? Risque de tomber en panne d'alternateur en route : je suppose qu'il ne devrait normalement pas y avoir beaucoup d'huile à cet endroit ?
Rassurez-moi, please

[Minfi]

savoir si c'est une fuite ou un suintement qui n'est pas la même chose et de plus c'est quand même en partie haute -

[Chris12]

Merci pour ta réponse, mais disons que c'est un suintement important.
Mais mon inquiétude principale est : la présence d'huile à cet endroit est-elle problématique et peut-elle mener à une panne au cours du voyage ?

[megamikos]

Ca n'a pas l'air trop trop méchant mais à surveiller.
Remplacement par un joint, pas de pâte et nettoyage/dégraissage avant pose du nouveau joint pour une parfaite étanchéité.
Respect des sens et couples de serrages, important !

[Chris12]

Merci pour ces réactions et conseils.
Surveiller, je vais, mais j'ai appris par ailleurs que l'alternateur de cet engin travaille dans l'huile, ce qui n'est pas le cas de toutes mes motos
Maintenant, j'espère que pour changer le grand joint torique, il ne faut pas déposer le moteur