à combien de km changé vous les pneus sur vos belles montures car je trouve que ma pan abs cbs tsc de 1998 use du pneu (maxi à l'avant 10000km avec un Mez 4 )je vais essayer un Bt 20 pour voir.
Amicalement à tous.
jean louis.
usure pneu avant
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thaiphong
usure pneu avant
bonjour à tous
à combien de km changé vous les pneus sur vos belles montures car je trouve que ma pan abs cbs tsc de 1998 use du pneu (maxi à l'avant 10000km avec un Mez 4 )je vais essayer un Bt 20 pour voir.
Amicalement à tous.
jean louis.
à combien de km changé vous les pneus sur vos belles montures car je trouve que ma pan abs cbs tsc de 1998 use du pneu (maxi à l'avant 10000km avec un Mez 4 )je vais essayer un Bt 20 pour voir.
Amicalement à tous.
jean louis.
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GreenPan
c'est pas le top pour la Pan -
k.dillak
Je pense que tu es dans la bonne moyenne. 10000 km avec ton pneu, à mon avis c'est pas mal.
Mais l'usure, c'est selon les reliefs des routes souvent utilisées, la charge de ta moto (solo-duo) et surtout ton mode de pilotage
Moi j'ai une 1300, (c'est peut-être pas comparable). Compte tenu des paramètres que j'ai cités, la durée de vie de mes pneus est plus longue sur le pneu avant avec du Dunlop et du BT à l'arrière
15000 à l'arrière et 13000 à l'avant. Je ne suis pas une référence en matière de pilotage et je roule souvent chargé et en vacance je tire la remorque.
Mais l'usure, c'est selon les reliefs des routes souvent utilisées, la charge de ta moto (solo-duo) et surtout ton mode de pilotage
Moi j'ai une 1300, (c'est peut-être pas comparable). Compte tenu des paramètres que j'ai cités, la durée de vie de mes pneus est plus longue sur le pneu avant avec du Dunlop et du BT à l'arrière
15000 à l'arrière et 13000 à l'avant. Je ne suis pas une référence en matière de pilotage et je roule souvent chargé et en vacance je tire la remorque.
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Paxe04
Je ne sais pas si bien conseillé de mettre deux marques différentes sur un train de pneus, vu que le Dunlop a une forme plus "pointue" que le Bridg, pour le pneu avant.
Mais bon, cela peut-être une bonne solution pour éviter l'usure prématurée d'un des deux pneus, étant donné que nous freinons plus avec l'avant que l'arrière
Mais bon, cela peut-être une bonne solution pour éviter l'usure prématurée d'un des deux pneus, étant donné que nous freinons plus avec l'avant que l'arrière
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k.dillak
Salutatoussssss
La mixité des marques n'a aucune importance.
Ce qui est tres important, c'est de respecter impérativement le type de pneu précaunisé par le constructeur.
Ensuite selon ses propres attentes, on favorisera une gomme tendre ou dure, un profil, etc...
Surtout de ne pas mixer deux types de fabrications différentes.
La mixité des marques n'a aucune importance.
Ce qui est tres important, c'est de respecter impérativement le type de pneu précaunisé par le constructeur.
Ensuite selon ses propres attentes, on favorisera une gomme tendre ou dure, un profil, etc...
Surtout de ne pas mixer deux types de fabrications différentes.
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Paxe04
Salut Thierry, pour ma part, j'ai mis des BT020 et ceci pour le deuxième année consécutive. J'ai fait environ 8'000 kms avec, en étant toujours en duo, lors de sortie importante. J'ai vu danbs le forum sur la st1300, qu'il y avait une lettre F, qui serait en fait un pneu plus dur. Je ne connaissait pas cette astuces, ce serait intéressant à voir
J'ai changé mes pneus chez Michel à Corcelles, les deux pour CHF 500.00 tout compris.
J'ai changé mes pneus chez Michel à Corcelles, les deux pour CHF 500.00 tout compris.
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Thierry_W
V,
Merci pour l'info pax04. En effet, je me demandais combien ça me coûtera quand je devrai les changer. Pour l'instant ils sont neufs. Je trouve que 500.- c'est pas encore trop cher comptes tenus de ce que j'ai entendu dernièrement. On m'avait articulé 800.- à 900.- ! Je me demande si celui qui m'a raconté ça n'avait pas un peu bu ? :shock: :roll:
Merci pour l'info pax04. En effet, je me demandais combien ça me coûtera quand je devrai les changer. Pour l'instant ils sont neufs. Je trouve que 500.- c'est pas encore trop cher comptes tenus de ce que j'ai entendu dernièrement. On m'avait articulé 800.- à 900.- ! Je me demande si celui qui m'a raconté ça n'avait pas un peu bu ? :shock: :roll:
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Paxe04
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bluepan
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Jef.ch
- Invité de l'Amicale
- Messages : 88
- Enregistré le : 24 déc. 2004, 11:03
- Type de votre moto : Non renseigné
- Région : Non précisé
- Localisation : Bienne / Suisse
Parlons pneus...
Pourriez-vous SVP préciser dans vos interventions, selon l'âge de vos ST1100, si vous êtes en radial ou en diagonal?
Pour info, ma vieille Pan de 1990 n'a droit qu'au diagonal.. :-( J'ai testé les Metzeler (ME33/ME55, usure trop rapide de l'avant), les Bridgestone (54x, très bon arr., mais usure irrégulière de l'avant induisant des vibrations intenables après 3000 km), et suis satisfait des Michelin Macadam 50 (50E pour l'avant). A ceci près qu'en longévité, l'avant tient 13500 km au grand maximum, l'arrière 8000, et je n'ai pas l'impression de tarter comme un goret... (ah bon?
)
Amitiés,
A+,
le Jef-et-n'oubliez-pas-les-contrôles-de-pression...2,6/2,9!
Pour info, ma vieille Pan de 1990 n'a droit qu'au diagonal.. :-( J'ai testé les Metzeler (ME33/ME55, usure trop rapide de l'avant), les Bridgestone (54x, très bon arr., mais usure irrégulière de l'avant induisant des vibrations intenables après 3000 km), et suis satisfait des Michelin Macadam 50 (50E pour l'avant). A ceci près qu'en longévité, l'avant tient 13500 km au grand maximum, l'arrière 8000, et je n'ai pas l'impression de tarter comme un goret... (ah bon?
)Amitiés,
A+,
le Jef-et-n'oubliez-pas-les-contrôles-de-pression...2,6/2,9!
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Michka
J'ai beau lire et relire, je ne sais toujours pas comment vous faites pour faire plus de 10.000 bornes avec vos pneus.
J'ai monté des bridg 547 et 548 que je trouve bons, mais à 7000 km je dois changer derrière. Les deux, montés équilibrés me sont revenus à Frs 459.00 (correct) chez RG pneus à Cernier.
Question: peut-on monter un bridg devant et un michelin derrière ?
J'ai monté des bridg 547 et 548 que je trouve bons, mais à 7000 km je dois changer derrière. Les deux, montés équilibrés me sont revenus à Frs 459.00 (correct) chez RG pneus à Cernier.
Question: peut-on monter un bridg devant et un michelin derrière ?
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k.dillak
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Jef.ch
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Réponse...
"Question: peut-on monter un bridg devant et un michelin derrière ?"
Légalement, oui. Il est interdit de mélanger les "technologies", c'est à dire que les deux pneus doivent être en radial (ou en diagonal sur ma vieille). Donc pas de panachage à ce niveau.
Par contre, on ose panacher des pneus de marques différentes. Il y a 2 ans, j'avais changé l'arrière à... Marseille, et faute de Mac50, j'avais du prendre un BT548, alors que j'avais un Mac50E à l'avant.
Je n'ai pas constaté de différence sensible au roulage, donc...
Par contre, je ne comprend pas ton idée de mettre le Bridestone devant et le Michelin derrière: si on parle bien des mêmes vieilles Pan grises, soit modèles 1990-91, on n'a droit qu'au diagonal et le Bridgestone 547 avant est... perfectible (mauvaise expérience personnelle!) Alors que le Mac50E pour l'avant est AMHA le meilleur.
A l'arrière, Mac50 ou Bridge 548 m'ont fait le même usage.
Amités,
A+,
le Jef-bon-choix...
Légalement, oui. Il est interdit de mélanger les "technologies", c'est à dire que les deux pneus doivent être en radial (ou en diagonal sur ma vieille). Donc pas de panachage à ce niveau.
Par contre, on ose panacher des pneus de marques différentes. Il y a 2 ans, j'avais changé l'arrière à... Marseille, et faute de Mac50, j'avais du prendre un BT548, alors que j'avais un Mac50E à l'avant.
Je n'ai pas constaté de différence sensible au roulage, donc...
Par contre, je ne comprend pas ton idée de mettre le Bridestone devant et le Michelin derrière: si on parle bien des mêmes vieilles Pan grises, soit modèles 1990-91, on n'a droit qu'au diagonal et le Bridgestone 547 avant est... perfectible (mauvaise expérience personnelle!) Alors que le Mac50E pour l'avant est AMHA le meilleur.
A l'arrière, Mac50 ou Bridge 548 m'ont fait le même usage.
Amités,
A+,
le Jef-bon-choix...
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paneuropeanrider
Bonjour,
Sur ma Pan 1100 de 98 j'ai la monte suivante :
AV DUNLOP SPORTMAX D205F
AR BRIDGESTONE BATLAX BT020
Pour info à l'avant il commence à fatiguer... avec usure en "tuile"... et bien bouffé flanc gauche (ronds points)... En feuilletant l'historique de la moto je m'aperçois qu'il approche les 10000km.
Pour l'arriere 5000 kilometres...RAS... il s'use "tranquillement".
Que pensez vous de cette monte ?
Merci d'avance pour vos avis et conseils. :roll:
Sur ma Pan 1100 de 98 j'ai la monte suivante :
AV DUNLOP SPORTMAX D205F
AR BRIDGESTONE BATLAX BT020
Pour info à l'avant il commence à fatiguer... avec usure en "tuile"... et bien bouffé flanc gauche (ronds points)... En feuilletant l'historique de la moto je m'aperçois qu'il approche les 10000km.
Pour l'arriere 5000 kilometres...RAS... il s'use "tranquillement".
Que pensez vous de cette monte ?
Merci d'avance pour vos avis et conseils. :roll: