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Bonjour à tous Je suis nouveau sur le forum je voudrais réviser mes jeux au soupape il y aurait-il une personne qui pourrait m'expliquer de A à Z la marche à suivre si possible avec quelques photos je possède une Honda 1300 de 2010 en vous remerciant d'avance

Bonjour.
Pour commencer, il faut se présenter dans cette rubrique, avec un minimum (Regarde ce qu'on fait les autres).
Après, tu pourras poser ta question dans la bonne rubrique. Celle-là, ce n'est que pour les présentations.

Bienvenue Bonansea sur notre forum, je veux bien considérer que tu n'es pas habitué des forums, mais il manque dans ta présentation ... à peu près tout : ton expérience moto, tes motos passées, tes aspirations, ce qui a motivé l'acquisition d'une HONDA Pan European et que tu t'engages à respecter les termes de la charte du forum public de l'Amicale Pan European ....
A part ça , bon surf

Présentation réduite au minimum,

Bienvenue parmi nous, bonne route avec la 13,

pourquoi vérifier le jeux aux soupapes on commence en s'en inquiéter à 100 000 km -

Bonsoir Alain
Bienvenue sur notre forum
Tu as posté ta présentation dans le mauvais sujet.
Bon surf ici

Minfi a écrit : ↑30 août 2021, 22:12 Présentation réduite au minimum,

Bienvenue parmi nous, bonne route avec la 13,

pourquoi vérifier le jeux aux soupapes on commence en s'en inquiéter à 100 000 km -

Bonjour minfi je te remercie de ton indications je suis très loin d'être au 100000km pour une moto c'est énorme la fiabilité de cette machine est étonnante comme je veux prendre en main toutes mes révisions ce qui concerne les vidanges et tout le reste donc pas de verif pour les soupapes encore merci et bonne journée

Bonsoir, j'ai pour ma part suite à un échange de joint de culasse vérifié les jeux et ras à 34.000 km.
J'ai aussi bien discuté avec le mécano et le chef d'atelier de chez CHAVE motos à Valence et ils m'ont certifiés n'avoir jamais changé une seule pastille sur une Pan quelque soit le kilométrage.
Tu trouveras sur le site le manuel d'atelier pour le faire avec quelques explications rassurantes. Beaucoup de démontage carrosserie et 2 culasses à faire. Beaucoup de boulot juste pour se rassurer.
à toi de voir, mécaniquement c'est pas compliqué c'est bien expliqué dans le manuel, si tu aimes la bidouille tu connais un peu mieux le cœur de la bête, perso ça fait beaucoup de taff pour rien !
C'est mon point de vue, surtout si pas de signe d'un éventuel début de bridage de soupape. J'ai eu le cas sur ma MV agusta F4 et début de ratatouillage à chaud et effectivement un jeu quasi inexistant sur une soupape d"admission, vu la taille de pastille en place par rapport aux autres ça sentait le truc mal fait bref ...
Bon courage si tu décide de faire c'est un boulot sympa , il faut être ordonné pour ranger les pièces démontées prendre des notes pour l'ordre de démontage pour le remontage faire des photos ça aide bien.
Des gabarits en carton pour mettre avec un schéma tout les rivets plastique dans le bon ordre et s'y retrouver au remontage. Pour les couvres-culasse pas trop de vis qui se mélangent.
Voilà quelques tuyaux.
Bon courage.@+