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bonjour à tous
Voilà mon problème , j’ai mis une batterie neuve sur la st 1100 , contact pour la démarrer ( voyant nickel ) je vais pour démarrer une 1ere fois elle ratatouille , une 2ème fois et la plus rien pas de lancement ou autre comme si y avait pas de batterie.

D’où penser vous que cela puisse venir ?

Humidité dans les contacteur ?
Problème de fusible ?
Démarreur HS ?

Merci de vos lumières
Cordialement
Jc

Hello!

Vérifier le fusible de démarreur, côté gauche. Dépose, nettoyage, repose
Ouvrir, souffler et "wd /quaranter" la cocotte droite.
Regarder derrière le levier d'embrayage si les fils ne sont pas débranchés ou oxydés.

Jeter un oeil si pas déjà fait sur la qualité des contacts des cosses sur la batterie. Toile émeri.

Et après... Dis nous

ca ressemble quand meme a une batterie HS.

elle est neuve, mais chargée ?
essaye avec des cable en // sur une batterie de voiture pour voir ( apres avoir mesuré la tension avant ! )

Bonsoir , en revenant du taf j’ai réessayer,

Contact / voyant ok
Bouton démarrage ok

Et tourne mais ratatouille peu etre humidité ?

Donc achat W40 et je vais en mettre partout .

Merci de vos lumières
Et je vous tiens au courant

Cordialement
Jc

bonjour a vous , j'ai fait une video avec mon IPHONE pour expliquer ce qu'il se passe .

-comment vous la transmettre pour avoir vos avis ?

- j'ai vérifier la batterie , les fusibles

quand je mets le contact j'entends le démarreur tourner

a votre avis les bougies sont morte et autres ?

je reste a votre écoute et vos avis

Cordialement
jc

... Pour la vidéo, regarde ce tutohttps://www.amicale-paneuropean.com/for ... hp?t=11681 mais avec les boutons de vidéos à droite
pour le démarrage, je démonterai , une à une, les bougies pour voir si il y a une étincelle ...

Les bougies ne sont pas aisément accessibles, je trouve.
Néanmoins, c'est la base. Bougies sèches ou mouillées?
Etincelle ou pas?

Tu dis que le moteur "ratatouille". Il tourne, même mal, ou pas du tout?

Si le moteur tourne, même de travers, un bon nettoyant de carbus injecté directement dans les pipes après dépose du filtre serait sans doute le bienvenu.
Perso j'utilise de IPONE, mais il y en a d'autres...

Ta présentation est récente. Tu l'as depuis quand ta 1100? Elle a tourné quand pour la dernière fois?
Si c'est une remise en route ===> vidange réservoir et essence neuve