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Bonjour

Ayant un top case equipé de feu de position , clignotant et stop , j'aimerai savoir si je peu branché le tout sans precaution particuliere
Merci d'avance
Amities

Salut Paneur,

Tout à fait, il n'y a rien de particulier à faire si ce n'est que de faire des pontages en paralelle pour chacun des feux, et que ces pontages soient faits dans les règles de l'art. (étanchéité, isolation, protection).

En effet, pour chacun des points utilisés, ceux-ci sont deja protégés par des fusibles (surtout ne pas modifier l'ampérage des fusibles existants pour chacun de ces circuits utilisés.)

Quant à un problème éventuel de surchauffe de l'alimentation, ceci est à
exclure puisque l'utilisation de chacun des feux n'est que ponctuelle.

Ceci contrairement à l'installation d'option d'antibrouillards, longues portées, etc... qui de tirent énormément sur l'intensité et qui nécessitent l'adjonction d'un relais et d'une protection de l'alimentation par un fusible.

Donc no blémo pour ton cas. S'il y avait un court circuit, rechercher la cause et changer le fusible.

ce que j'ai fait aussi pour la prise d'alimentation de ma remorque dont en plus il y a les veilleuses et l'alimentation de ma plaque d'immatriculation

Good Luck

Merci Philippe pour ces precisions.
Mon inquietude venait plutot des veilleuses ( leds) appelées à fonctionner en continu.
Amities
Gilles

Salut Paneur,

Mon expérience avec ma remorque, me laisse à penser qu'en matière de veilleuses, je n'ai rencontré aucun problème de surchauffe.

je dois avoir près de 20000 Km environ avec une remorque et je n'ai jamais eu de problème en mettant les veileuses de la remorque en parallele avec la veilleuse de la moto!l. C'est tout ce que je peux te dire

salut

Je te tiens au courant dès que c'est fait.

Amities

Gilles

Salut philippe

Je fais appel à ta memoire , te souviens tu des couleurs des fils :shock: car j'ai demonté et franchement j'ai peur de faire une BOULETTE... :lol:
Amities

no blémo

Mais demain après midi, parce que là je rentre de 700 Km et un peu K C.
je te fais un shéma pour veilleuses, stop, et clignos.

Merci Philippe , Bon repos

Amities

Gilles

B'soir !
je reprends cette "ancienne" conversation ...
J'ai un top case avec un feu stop, non connecté à ce jour. Où prendre le feu stop ? vu la taille du faisceau, j'hésite à couper ...
Merci de votre aide.

gilles a écrit :Salut philippe

Je fais appel à ta memoire , te souviens tu des couleurs des fils :shock: car j'ai demonté et franchement j'ai peur de faire une BOULETTE... :lol:
Amities

Berni69 a écrit :B'soir !
je reprends cette "ancienne" conversation ...
J'ai un top case avec un feu stop, non connecté à ce jour. Où prendre le feu stop ? vu la taille du faisceau, j'hésite à couper ...
Merci de votre aide.

Feu AR sur 1100 Pan .

Masse ........ : vert foncé.
Clignotant G.: orange.
Clignotant D.: Bleu clair.
Veilleuse..... : Marron. (Marron liseret blanc sur 1300)
Stop........... : Vert avec un liseret jaune.

Si il s'agit d'une 1300 , Philippe Petitjean m'avait bien renseigné " à l'époque " , peut etre lira t'il ce post ... à noter que cela m'interesse aussi car je pense adapter un systeme veilleuse / stop sur le top case et que j'ai perdu les indications qu'il m'avait fourni

Salut à tous
je n'ai pas suivi dans le détail toutes les discussions.
Mais pour une 1300 ou une 1100 ou tout autre aluimentation, y a aucun problème.
1°) il faut une bonne masse (peu importe l'emplacement) qui relie le support métallique du feu "STOP" avec la masse même du véhicule (tresse)
2°) il suffit tout simplement de prendre le plus (+) du feu "STOP" et de se "shunter" sur ce fil pour aller alimenter le plus (+) du feu STOP du top-case.

S'agissant de savoir quelle est la couleur du fil plus (+) qui alimente le feu "STOP" de la moto, sur le 1100 c'est le Brun ou peut-être Brown (marron) en tout cas pas le vert.
Photos en MP.
Cordialement à tous

gilles a écrit :Merci Philippe pour ces precisions.
Mon inquietude venait plutot des veilleuses ( leds) appelées à fonctionner en continu.
Amities
Gilles

Les leds ne consomment presque rien, qq dizaines de mA seulement, donc pas de soucis de ce côté là.

Ok, merci pour ces infos ... on est bien sur la partie 1300 ici ... Je m'en vas chercher du Brown de ce pas ...