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Salut tout le monde,

il m'arrive depuis hier un truc bizarre :
- quand mes feux sont éteint et que je fait un appel de phare, aucun problème
- quand je suis en feux de positions et que je fait un appel de phare, aucun problème
- quand je suis en feux de croisements et que je passe en pleins phare ou que je fait un appel de phare ça s'allume, aucun problème mais quand je repasse en feux de croisements, un des phares (celui de gauche) reste en pleins phare et le témoin bleu reste allumé.

Pour l'éteindre il faut que je passe en feux de positions et que je me remette en feux de croisements.... :shock:

Quelqu'un a déjà connu ça
Une idée
A votre avis

@+,
Fa²

Jamais vu.
Idée: :idea: arrêter l'alcool.
Bon ok je...

Bonne réparation :?

Salut,
Vérifies que tu n'as pas d'oxydation au niveau des fiches de tes ampoules H4.
@+

A mon avis, un problème dans le commodo de phare côté droit. C'est facile à démonter et à nettoyer.

Merci à vous, je vais vérifier ça.

On m'a donné une autre piste, savez-vous s'il y'a un ou deux relais pour les pleins phares, et ou est(sont) situé(s) ce(s) relais
Un ami m'a dit qu'il se peut que l'un des relais (s'il y'en a deux) reste collé.

Qu'en pensez-vous ?

Fa²

Bonjour,

Pour ma part, depuis hier, le témoin bleu reste allumé en permanence que les feux soient en code ou en phare.
Il s'éteint sur la position OFF et feux de position.
Je ferai vérifier à la prochaine révision des 195 000 ... :lol: :lol:
Jean-Yves.

j'ai eu ce problème l'été dernier, oxydation du culot de l'ampoule de phare droite, changement d'ampoule , plus de problème!

Pareil mais seulement à 125000....
J'ai mis du WD40 dans les connecteurs des ampoules