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Moi aussi Bien que toutes les pièces soient comme neuves ,j'ai changé courroie et ressort . Pas de jeux constatés galets ni pompe à eau.
Le plus galère a été le démontage du carénage ,bien que largement facilité par l'usage de ma table élévatrice

Pareil, malgré ses 200 mille kms, tout semble neuf

Ceci dit, j'en ai profité pour changer "préventivement" les grosses tubulures de refroidissement. Ah oui, comme j'avais une soupape grillée, c'est démontage de culasse et le corollaire : il faut ôter les carbus... Cà, j'en ai un peu chier à les retirer, ces 4-là.
Puis, après remontage de la partie mécanique y compris le remontage des carbus (grosse grosse galère), démarrage pour voir si rien de fuit. Évidemment, ya un petit tuyau qui s'est cassé, le caoutchouc complètement cuit et cassant comme du verre . Grrrr..... Faut redémonter les carbus Bon, un démonte-pneu de chaque coté correctement placés et roule ma poule.

Aujourd'hui, j'en suis au remontage des carbus, toujours grosse galère. Mais bon, j'fais une pose, histoire de me calmer les nerfs (nettoyage piscine, gazon, etc). Mais bon, faut que je me bouge, jeudi sera sous un beau soleil et le Mt Cenis est ouvert ainsi que La Croix de fer : j'ai les pneus qui me démangent

PS : Superbe, ton animation

Oui génial ta ptite animation

Bonjour à tous moi aussi ma distribution va être à faire et je voulais savoir où je pouvais trouver le kit distribution ? G une pan de 1992 donc un st 1100 de 183000 kms merci pour vos réponses [VICTORY HAND]