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Bonjour,

Ayant de plus en plus en plus de mal à passer la seconde, j'ai décidé de sortir la boite de vitesse pour vérif (voir changement si nécessaire)...
Après avoir ôté roue,transmission, embrayage, bras oscillant & réservoir, pas moyen de sortir la boite (pas assez de place)...

Existe t-il une astuce pour sortir cette foutue boite sans déposer (complètement) le moteur...

Je précise Pan 1100 de 92...

Merci

...Bon, bin... s'il faut...

Bon, je suis toujours dans la mécanique... attente d'une pièce... le pignon de seconde...

Mais chez sardine on commence comme ça...











Vérification de l'embrayage... qui, soit dit en passant est nickel... :bien:






Ca évolue... en séchoir à chaussette...





On continue à démonter...





Et ça prend de la place dans le salon... :roll:























Il faut même fabriquer des outils spéciaux...








La suite... :




Bon sang de bonsoir... mais qu'est ce que j'ai fait de ma chaussette... :scratch:









La sortie du moteur pas à pas...























La distribution à nu... :oops:







...Et hop... la p'tite cul... hen... non, la courroie qui saute... c'est ça... c'est la courroie qui saute...







La grande lessive...














Voila, c'est propre partout...








La nouvelle courroie, tant qu'a changer le pignon de seconde je fais aussi la courroie...







...Et hop, la nouvelle cul... zut... la nouvelle courroie est en place...
la distribution est calée... tout va bien... enfin j'espère... :pitie:







Ici on voit bien le marquage des disques sur la cloche d'embrayage... on le sent très bien en passant le doigt, mais c'est pas méchant...







une bonne lime douce, du papier de verre, du doigté, de la patience (24 faces à usiner pour la cloche d'embrayage et 56 pour la noix...) et tout retrouve son aspect initial...
Attention... s'agit pas de limer tout ça comme un gros bourrin, mais d'enlever 4/10 mm maximum sur les faces porteuses de la noix et 2 à 3/10 sur les autres...






Le résultat est propre...








L'arbre à cames...







...et toujours le bordel à la maison...







C'est tout pour aujourd'hui...


demain je vous raconterai l'histoire du vilain petit pignon de seconde... :oki:

Cool tout ce travail...
Et moi qui ait toujours rêvé d'avoir le salon dans mon garage.

la pan a écrit :Moi je rentre la pan dans la salle à manger j'en connais une qui monte sur ses grands chevaux (je crois que je la comprendrais ).

+1!!! : : :

Je dirai même que la mienne, monte sur ses grands chevaux, attelle le carrosse et file à travers champs...

Chapeau pour le reportage photo et pour le boulot !!!

Un mot.....un seul....BRAVO...

Tu manges au garage alors !!!

la pan a écrit :oui il y en a une!!!!!!
c'est de déposer le moteur complet le sortir du cadre

Et bien là mon Nanard tu as été pris au mots (et pas homo ).......

Pô mal Sardine ton intérieur , c'est spacieux.... pour éventrer une ST11

Bravo, elle va bientôt ronronner.

Super la sardine29 J'adore les gars qui démonte leurs meules dans le salon Perso je fait ca ma femme prend le fusil et m'explose la tête
Très beau boulot et gros chantier j'adore ce genre d'aventure vivement la suite

c'est pas possible il est célibataire si je fais ça a la maison elle me fout dehors avec tout le matos et a grands coups de pieds au cul et ça c'est si elle est de bonne humeur

Tiens je vais essayer de la passer dans les escaliers jusqu'au deuxième, je serais plus au chaud pour les travaux cet hiver
Alors les gars c'est qui qui commande à'l barraque (ben c'est pas souvent moi ).
En tous cas bravo pour ce gros boulot d'entretien et de remise à neuf et t'as raison tant que tout est tombé autant en faire le max, t'es peinard pour au moins la prochaine décennie.
V à tous

tres impressionné par ce bricolage, si j'ose dire!. Moi, je sais où on met la clé de contact et encore, pas toujours J'ai eu un copain qui a retapé sa gold wing dans son salon . C'était l'époque du 1000 gw sans carénage. Mais ça se passait dans le 19eme arrdt de paris, au 5eme etage. Sa femme s'est tirée!!