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Yo,

Les roulements du bras oscillant sont morts, faut les changer. Donc je démonte la roue, le couple conique, les accessoires qui gênent, les vis pivot, bref, voilà où j'en suis :



Sauf que : pas moyen de sortir ce pu^^ cet "adorable" bras oscillant ! Coté gauche, ça bouge bien mais coté droit, il a reculé de qq mm mais rien à faire pour le sortir ! Je n'ose pas trop forcer, il y a quand même un cardan et des joints spis qui ne devraient aimer le fait d'être malmenés.

Bref, ya une technique particulière ?

Bon, ayest, c'est fait.

J'ai été induit en erreur par le texte de la RMT et du manuel d'atelier.


En deux mots, ces deux documents indiquent les actions à réaliser :
- on vire tout jusqu'aux pivots
- on dégage le bras oscillant par le bas puis par l'arrière
- on récupère les morceaux de roulement
- on sort le bras oscillant

Tout ça est presque vrai, entre autre il manque une étape : celle qui consiste à deboiter (ça fait un petit klong) l'arbre de transmission (la pièce 8) de l'arbre de sortie de la boite de vitesse AVANT de dégager le bras oscillant.


Ensuite, on peut décaler le bras oscillant vers la gauche puis vers l'arrière et le poser sur l'établi. Et on retire l'arbre vers l'avant sur bras.

Merci il me manquait cette info ! Et en effet après cela se fait sans problème

Je signale les 35 vidéos de YouTube :
http://www.youtube.com/playlist?list=PL ... Y80xLDky6C

À voir avant de se lancer dans le démontage