Amicale Pan European - Rejoignez ses 123 membres

Bonjour à tous,
quelle est la durée de vie de l'amortisseur de nos pan 1100!
Ma pan a maintenant 94000 kms et je me demande s'il me faut envisager un changement!
J'ai fait 2000 kms avec depuis que je l'ai acheté et cette impression de pompe à vélo que j'avais ressenti à l'essai ne me semble plus aussi flagrant...
Mais peut-être me suis-je déjà habitué !
Cordialement.

pour mon compte j'ai changé non premier vers 110000 et la je viens de le rechanger à 185000.
Tout dépends de son utilisation faut dire que je pèse mon poids.
Pour mon compte j'ai monté celui ci SportShcok 1réf 30 très très content et ma femme idem que du bonheur
Si tu veux une bonne adresse avec des gens très correct et compétant regarde sur ce site.

http://www.emc-suspensions.fr

J'ai changé le miens a 80000 je crois pour un d'origine .
Ca faisait en effet trop pompe a velo et talonnait en duo trop facilement.

Merci de vos réponses rapides...
Pour ce qui est de l'amortisseur , il est déjà acheté car j'avais vu sur Partzilla.com l'amortisseur d'origine pour un prix défiant toute concurrence malheureusement augmentée des frais de douane ce qui m'a couté en tout 350 euros tout frais compris (transport et douane)
Pour ma monture , je fais de la moto seul puisque ma moitié ne veut absolument pas se hasarder sur ce cheval motorisé (tant pis)!
Par contre mon vendeur faisait , lui , de la moto en duo donc plus stressant pour l'amortisseur!
Je crois que je changerai celui ci pour l'anniversaire des 100000 kms de la belle sauf si je craque avant...
S'habitue t-on à un amortisseur fatigué et vois t-on vraiment la différence à l'échange (je parle d'un amortisseur pas trop naze bien sûr)?
Pardonnez mes questions qui semblent certainement évidentes mais ma pratique motarde est encore très jeune (permis en mars 2012)et mes connaissances de la moto assez réduites ( mais quand même 12000 kms dont 10 sur une deauville 650)!
Merci de votre indulgence!
Pan...micalement

Si tu l'as sous la main, aucun interet d'attendre !
J'ai vu de suite la difference dans mon cas, et comme toi, au moment ou je cherchais, c'etait le modele origine Honda qui etait le moins cher !

Comme tu l'as dispo n'hésite à le changer ,tu ne feras qu'améliorer la tenue de route et ta sécurité ,je pense que ce sont des bonnes raisons en plus du confort.

franck95

merci pour vos réponses pertinentes!!!
Oui,inutile d'attendre ...il est vrai que la sécurité est en jeu!!!
Bonne soirée!

Salut à tous ,
Il y a aussi la possibilité d'un reconditionnement y compris sur un amortisseur d'origine. Des sociétés spécialisées démonte l'amortisseur , vidangent l'huile et changent les joint et y installent des vis de purges de façon à pouvoir changer l'huile ultérieurement sans tout redémonter. Coût autour des 250€ . Mais il est vrai que l'amortisseur de la 1100 n'est pas encore trop honnéreux ( je l'avais changé en son temps pour 350€ ) mais sur des amortisseurs très chers c'est une bonne solution. Sinon l'adaptable de qualité est là aussi ( EMC , Fournales ,....).
V à tous

Bonjour
Le mien est d'origine ...190 000 kms Talonne seulement en pleine charge(passager + baguage) sur des ralentisseurs pris un peu "vite", pas de pompage ni comportement parasite donc....pas de raison de le changer

Salut,
Pareil pour moi, d'origine avec 148 ooo dans le ressort et va encore pas mal

Et voilà, amortisseur arrière changé pour un EMC (350€) à 119000 km. ça commençait a talonner sévère et depuis que du bonheur.

Rayka a écrit :Et voilà, amortisseur arrière changé pour un EMC (350€) à 119000 km. ça commençait a talonner sévère et depuis que du bonheur.

EMC super matos tu va trouver une grande différence

Affirmatif bon matos EMC. Le mien changer juste avant Aix les Bains et très très content

Rayka a écrit :. ça commençait a talonner sévère et depuis que du bonheur.

Il faut dire que l'apéro n'arrange rien à ton âge !!!

franck95