pan european a écrit :Ce n'est pas compliqué de faire le montage, si tu as un peu de facilité en électricité.
Pour ma part, j'ai fait le montage sur la 11 pour connecter le 2eme code et sur la 13 pour le couper.
De jour je roule avec un code, de nuit et par mauvais temps, avec 2. En plus, si ton 1er code lâche, tu connectes le second en 1 seconde.
Ouais voilà, l'autre soir je me suis tapé 60 kms en pleine purée de pois et je me disais que si le code lâchait, je n'avais qu'une fraction de seconde pour passer en plein phare .. et m'arrêter car en plein phare, on ne voit que dalle dans le brouillard
Ton idée de rouler avec un code le jour et 2 le soir est excellente
Vais y passer au second code ( pour faire, pas de souci

)