Pb électrique de charge

degorge.cedric · Message par **degorge.cedric** » 13 sept. 2015, 17:23

Bonjour à tous
Voici un donc un gros résumé de mon problème.
Pan de 1996 avec à à la base un alternateur avec régulateur intégré.

Suite hiver... alternateur bloquait le lancement de moteur donc demontage moteur et alternateur avec 2 bons copains et remplacement alternateur par un de version précédente donc avec régulateur redresseur séparé.

Remplacement plus tard du redresseur par un neuf acheté avec dissipateur thermique: rr23 de chez electrex.

Mon souci: la dernière fois j ai roule 1H, pan repose le temps d un resto et au retour la pan perdait en intensité d éclairage.... des ratés à bas régime et finalement calé une fois arrivé devant la porte....

Impossible de redémarrer. Pas d impulsions du démarreur. Voyant tableau de bord très faible.
Je laisse la moto se reposer... et le lendemain j ai 12v aux bornes de la batterie et redémarrage direct...

Ma question:
1- l alternateur de version précédente de pan est il compatible avec la pan de 1996?
2- je reste persuadé qu il y a un truc qui a ele mal branché avec la sortie d alternateur et le RR.
J ai le système avec le fuir le d alternateur de 55a et avec le schéma électrique de la rmt. Je ne m'y retrouve pas...
3- ou alors problème de masse en roulant.

J ai bien essayé de comparer les valeurs d alternateur et redresseur que donne la revue technique makis je ne trouve absolument pas la même chose.

Donc si quelqu'un a une idée la dessus....
Merci de votre aide la communauté !

Message par **la pan** » 13 sept. 2015, 21:24

Je pense qu'il va falloir que tu remonte un bon alternateur correspondant au type de ta moto

Message par **PanBreizh** » 14 sept. 2015, 12:03

Les alternateurs avants 96 sont moins puissants et les circuits électriques différents...
Docs envoyés en MP.

degorge.cedric · Message par **degorge.cedric** » 14 sept. 2015, 12:19

Ok.
Merci... je viens de parcourir le document.
Il semble que j ai trouvé des éléments que je n ai pas dans ma revue technique. ..
Je vais essayer de creuser ça. ..
Du coup mon fusible d alternateur de 55a n apparaît plus... je peux le scouiser alors...
A vrai dire j ai un peu de tout faire péter si je me trompe dans les branchements.

Message par **manu shovel** » 10 févr. 2025, 20:24

hormis les modifications du circuit électrique. Il n'y a pas de problèmes mécaniques à monter un alternateur nouvel version à la place d'une ancienne génération ?