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Modèle déconseillé, car déformation avec la vitesse centrifuge usure prématuré du joint d'embase et fuite

http://www.bigstore.fr/sc_detail_url~Ar ... VALVE.html

Modéle conseillé, pas de déformation avec la vitesse centrifuge

http://cgi.befr.ebay.be/VALVE-MOTO-ALUM ... 1|294%3A50

k.dillak a écrit :slt,
Non il n'y a ps besoin de changer de valve et d'y penser lors du changement de pneu.
Les valves proposées se vissent sur l'embout de la valve existante.
Donc il n'y a qu'à conserver cette valve coudée dans la bte à gants de la bécanne, de la mettre en place lors d'une vérification et de l'enlever aussitôt fait et le tour est joué.

C'est bien ce que j'ai proposé! Lire le post.

Bonjour à tous

Je recherche le fameux adaptateur coudé (le deuxième sur les photos de Minfi) pour positionner lors du gonflage du pneu AR (y compris sur le net) si quelqu'un peut m'aider Merci
Idem pour un testeur de pression digital que se positionne par le dessous car ils sont presque tous en bout ( si adaptateur plus de problème bien sur)
C'est quand même anormale de s'em.......comme cela pour faire sa pression !!!!!! quant au trou dans les jantes le tuyau des stations ne passe pas si bien
Dernier point j'ai un kit réparation avec un coude (photo 1 de Minfi) mais il n'y rien qui appuit sur l' obus coté valve, n'ayant jamais crevé je me demande si c'est normal car pour gonfler il faut appuyer dessus. l'autre coté est equipé d'opercule pour percuter les bouteilles normal

Cordialement

Hizmo

Chez tous les revendeurs de pneumatiques de poids-lourds tu trouveras ton bonheur. Cdt

...

Ni voiture ni poids lourd préférer le modèle moto (c'est fait pour) :lol:


http://www.xaissbike.com/accessoires-pi ... d-419.html

Chez les revendeurs d'accessoires auto, type "Laurent" ou autres. Je te confirme que C'est très pratique.
J'avais payé les miens 4 ou 5€, pas plus, ils étaient en acier.
N'oublie pas le "trou" dans la jante arrière (en face de la valve) il est pratique pour "couder" le tuyau, ça aide.
Salutations,

Pat a écrit :Chez les revendeurs d'accessoires auto, type "Laurent" ou autres. Je te confirme que C'est très pratique.
J'avais payé les miens 4 ou 5€, pas plus, ils étaient en acier.
N'oublie pas le "trou" dans la jante arrière (en face de la valve) il est pratique pour "couder" le tuyau, ça aide.
Salutations,

C'est trucs la c'est toujours le jour ou tu en as vraiment besoin que tu ne les retrouves pas :? :? :?

On voit bien que tu as pas une Pan... ! Car ils sont dans la boite vide-poche de droite! (qui ferme à clef donc!) :lol:

Pat a écrit :On voit bien que tu as pas une Pan... ! Car ils sont dans la boite vide-poche de droite! (qui ferme à clef donc!) :lol:

:lol: C'est bien connu les Harley comme celle de alain ont tous des pneus pleins .....pas besoin de gonfler ...

GILLOU a écrit :C'est bien connu les Harley comme celle de alain ont tous des pneus pleins .....pas besoin de gonfler ...

Y a pas qu'les pneus qui sont pleins ches HD........ :lol: :lol:
J'ai vraiment rien contre eux, mais c'était tentant
bon je trés trés vite.

Harley? Je connais pô, c'est quoi une nouvelle recette de cuisine :roll:
Je...

Bon là, Alain, tu cherches... tu trouves! :lol: :roll:

Pat a écrit :Bon là, Alain, tu cherches... tu trouves! :lol: :roll:

Remarques si les bidouilles sur des meules à 17000 € ça te plait (ça fais des loisirs) en plus si tu l'oublie et que ton coude t'arrache la valve au roulage tu finis dans le mur y a pas plus sécurisant :lol: :lol: :lol:


Au fait pour ceux qui l'ignorerait sur ma HD et de série j'ai les valves coudées et le bloc accélérateur (entre autre), réfléchi bien Pat avant de fixer ton choix, la HD c'est pas mal non plus :lol: :lol: :lol:

Merci à tous pour vos infos, malheureusement pas de vente en ligne signalée je vais donc surveiller les spécialistes poids lourd sur ma route. Monter des valves coudées est le mieux mais y a jamais rien quand tu changes les pneus!!!

Bonne soirée, Hizmo