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Arrives-tu à localiser la fuite? Tu peux essayer la pate à joins résistante aux hydrocarbures...

TITI85 a écrit :Arrives-tu à localiser la fuite? Tu peux essayer la pate à joins résistante aux hydrocarbures...

la fuite vient du robinet... j'en sais pas plus. Les membranes semblent un peu usées (avec une moto de 24 ans, ça me semble logique)
j'ai un peu peur que si je calfeutre, l'essence se sauve par un autre chemin, vers une autre direction.... et pourquoi pas vers l'espèce de trou qui se situe sous ce robinet ou par l'arrivée d'air.....

bon.... j'ai commandé ça: http://www.gold-rider.fr/goldwing/reche ... ique-24223

je vous tiens au courant des fuites ... oups, non! des suites!

Yo,

Ya l'occase aussi. Je suis en train de remonter la mienne de Pan et au moment de remettre en route, le relais de coupure de carburant est HS. Quasi 100 boules dans le reseau Honda, alors occase chez http://www.surplusmotos.com/. On trouve maintenant de plus en plus de Pan chez les casseurs motos comme chez mon pote MotoCassePerpignan. Les prix sont plus que correct.

rrrronan a écrit :bon.... j'ai commandé ça: http://www.gold-rider.fr/goldwing/reche ... ique-24223

je vous tiens au courant des fuites ... oups, non! des suites!

Membranes arrivées, pas de différences notables avec les anciennes, donc je les ai remplacé.
Tests effectués au garage, ça a l'air de coller!

j'attends la fin des pluies pour rouler et valider

moi la membrane ma lachée l année derniere en revenant des moto legende de dijon , j ai branché directe sur le filtre et 10000 kms apres ça marche tjrs comme ça

momo88 a écrit :moi la membrane ma lachée l année derniere en revenant des moto legende de dijon , j ai branché directe sur le filtre et 10000 kms apres ça marche tjrs comme ça

idem pour moi