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Franck95 a écrit :

PANNISTE 28 a écrit : Moi elle ma carrément dit tu aurais du m'écouter et acheter une 13 c'est décidé je divorce

Tout laisse penser que ta femme à du gôut malgrés qu'elle t'as épousé !!!!

franck95

Mouais très drole Mais ma femme aux moins ne dandine pas du popotin a 180

r00li0 a écrit :

PanBreizh a écrit :

r00li0 a écrit :... pourrais tu juste me donner la marque de la pompe sur le Carter quand tu l aura démonter stp? merci

Keihin
[ Image ]

Voir Ce post.

ok mais sur le carter il doit y avoir des lettres et des numéros.

Jte dit ça dimanche soir

Bon!la pompe a eau est remonté petite ballade de 80 bornes ca marche nickel et pas de fuite a l'horizon
Par contre j'en est chier pour la changer impossible de la sortir sans démonter la poulie droite arbre a came et sont flasque Pourtant dans la RMT c'est pas mentionner ou je mis suis pris comme un manche Sur la pompe a eau il est marqué KEIHIN JAPAN ça on le savait déjà et il y as marqué 3B12!inscription marqué a l'aide d'un genre de tampon encreur et sur mon ancienne ce n'était pas les mêmes chiffres donc je pense que ces numéros ne correspondent pas a une référence mais plutôt a un numéro de lot ou équivalent:triste1:
Attention faire gaffe il y a aux moins 3 sortes de pompe différentes
- Une avec reniflard a gauche.
-une avec durite a droite.(sans reniflard a gauche)
-une avec les deux ce qui est mon cas! tout dépend de l'année et si la Pan est équipée du refroidissement de la cartouche de filtre a huile qui a été supprimé sur les dernières Pan!
Voilà c'est tout

Et bien voilà de bien belles explications !!!

franck95

Merçi c'est pour faire avancer le SHIMILBLIK

bonsoir, désole du retard de réponse mais je n ai pas eu une minute pour lancer mes contacts espagnols.
de plus, j ai été refroidit par la perte d un ami en hayabusa de m.........
un accident bête qui prouve que malgré tout la moto reste risquée surtout en ville.
ce n est pas à vous que je vais apprendre ça et je vais pas vous casser le moral, et même si je stop la resto de titine pour l instant, cela ne m empêchera pas de vous faire pas de mes trouvailles ou mes connaissances.

Courage a toi pour la perte de ton pote malheureusement dans notre milieu motard on a tous déjà vécu sa une ou même plusieurs fois

r00li0 a écrit : j aimerais s avoir si chez les utilisateurs de st 1100 fortement kilométrés n ont jamais eu de pb avec la pompe a eau

270 000Km et pas de problème.

r00li0 a écrit : j aimerais s avoir si chez les utilisateurs de st 1100 fortement kilométrés n ont jamais eu de pb avec la pompe a eau

Entre 140.000 et 196.000 pour mes différentes Pan et aucun souci de ce côté.

J'ai pas de bol alors

UP sur ce topic puisque ma pompe à eau suinte. Je viens de la tomber. Apparemment, ça ne vient que du joint torique. Je ne sais pas encore si je vais changer la pompe. En tout cas hors de question 'd'acheter du neuf. Mais en fouinant en anglais sur le net, j'ai trouvé ça :

http://www.ebay.fr/itm/131878922825

Si mon mécano Honda me le conseille à la vue de ma pompe , je l'achèterai mais j'espère pouvoir m'en passer car je suis trrrrès fauché.

Curieux que personne n'ai vu ce kit avant, ici

J'avais vu ce kit, mais dans mon cas c'est le roulement de la pompe qui avait lâché et usiné le carter de la pompe Donc pompe HS Tu peut lire plus haut comment j'avais procédé pour la démonter sans déposer le berceau

PANNISTE 28 a écrit : Tu peut lire plus haut comment j'avais procédé pour la démonter sans déposer le berceau

Ah bon ?

C'est trop tard pour moi mais je suis curieux de savoir comment tu as fait... Mais je ne trouve pas où tu en parles....

3 ieme message en partant du haut de page

Ah oui !! Je n'ai pas pensé à enlever une poulie ... Bon... Le berceau c'est pas la mort non plus mais ça fait beaucoup de visserie à ne pas égarer