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C est vrai ca Gilles
moi BMW j ais deja donner merci

La pan n'est pas meilleure qu'une 1200RT, par exemple, elle est même en retrait du point de vue confort, tenue de route, freinage etc... Mais la mienne a tellement passé de temps dans la concession pour des problèmes électroniques (coupures d'allumage en roulant) que pour moi BMW c'est terminé.....

En résumé la PAn est moins bien, mais sa fiabilité "espérée", (la mienne n'a que 7000 km), fait que pour l'instant ne je regrette pas mon choix.

GiLLeS a écrit :marrant , mais vous avez des pan il me semble les gars ... serait elle finalement meilleure

Ben tout simplement faut pas être sectaire . La plupart des panistes intervenant sur ce forum ont eu d'autres machines avant la Pan. Et si l'on veut être objectif il faut reconnaitre que toutes ont des qualités et des défauts. En parcourant les forums consacrés aux GT ( Pan, BM, Guzzi, Kawa GTR ) on s'aperçoit sans surprise que tout le monde a tendance à défendre sa boutique, à ne retenir que le positif et passer plus ou moins sous silence ce qui l'est moins. Psychologiquement ça doit s'expliquer, faut bien assumer le choix d'avoir investi 15 à 20000€ en connaissance de cause. Bien peu avoueraient s'être trompé . Ca arrive parfois, souvenez vous d'un motard qui après avoir passé commande d'un 1400GTR est resté sur le forum Kawa quelques mois puis déçu ( c'est le moins qu'on puisse dire ) et venu ici et a acheté une 1300... Au bout d'un mois il a disparu après avoir autant critiqué sa nouvelle monture que la précédente. Sur la GTR c'était la finition et les détails de fabrication qui n'allaient pas tandis que sur la Pan bien sûr c'étaient les louvoiements... Un intransigeant quoi! Tandis que nous ( de toutes les marques ) ont fait des concessions et on ne s'en porte pas plus mal. C'est la vie non?

PS : pour rester positif, en ce qui me concerne je n'évoquerai à mon avis que la qualité principale de la Pan ( en général ), la fiabilité.

tu me connais maintenant , j'aime bien titiller

amitiés

No soucis . Faut dire qu'on s'éloigne un peu du sujet initial...

Salut à tous,

j'ai acheté les déflecteurs de rétro et avant de les poser, j'hésite à les peindre couleur de la moto avec une bombe.

Est ce que quelqu'un l'a fait?

Et si oui, y a t il une préparation du support à faire, ou je peux peindre direct sur le plastique après dégraissage à l'alcool?

Merci.

Pat

es tu sure de vouloir les peindre ?
je trouve qu en noir sa ne choque pas
a+

Oui, surtout qu'ils ne s'adaptent pas pile poil sur la miene, alors les laisser noir choque moins je pense !

Peindre directement sur du plastique est voué à l'échec. Il faut au minimum un apprêt spécial disponible également en bombe. Mais le mieux sur le plan esthétique est certainement de les laisser en l'état car même peints l'aspect de surface n'étant pas le même on verrait bien qu'il s'agit de pièces rapportées.

Merci pour vos réponses, je pense que je vais laisser en brut pour l'esthétique.

Dans tous les cas, pas de peinture sans primaire d'accrochage plastique.
Sinon, c'est à coup sur la pelade , et là pour l'esthetique , c'est loupé

Pourquoi ne pas les peindre en noir laqué brillant ?

C'est pas si mal, le noir brillant sur tous les plastiques.
[img][img=http://img15.imageshack.us/img15/5963/hpim3375x.th.jpg][/img]

bonjour, j'ai passé commande hier chez le concessionnaire Honda

de Lanester (56) du kit déflecteurs complet (rétros et carénage) au

prix de 65,19 € et dispo immédiate , livré demain. Le même prix que

chez Bike-Parts. Apparemment c'est le même prix chez tous les concessionnaires.

Je vais moi aussi commander le kit complet de déflecteurs et je voulais savoir si c'était simple à monter ? et comment ils sont fixés ?
Si quelqu'un peut m'aiguiller, merci d'avance.