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fais pas ça !

HOLA !dans quel état il est le patrick,oui je sais ça énerve!!

franck 95

j'ai commandé la meme graisse,mais en fait elle n'est pas spécialement adapter a nos couple conique,elle a une grade 2,alors qu'il faut un grade 3 ou 4

Je pense qu'elle vaut la graisse classique(quand il y en a) mise par les mécanos qui changent les pneux car elle est quand même plus compacte et non dispersante, quand penses-tu?

C'est quoi le grade ?, c'est comme un indice de viscosité ?

Tout a fait.
Je viens de compulser la RTM, et je n'ai pas trouver d'indice quelconque; il est simplement stipuler l'emploi de graisse au bisulfure de "mobdylène (sic, écrit ainsi page 74!! rubrique REMONTAGE dessin 173)" molybdène, donc avec celle commandée ça doit le faire.

Après démontage de la roue arrière pour contrôle du bras oscillant: RAS tout neuf malgré ses 92000 kms! Ca c'est de la bécane

Tu n'as pas démonté le bras...!?

Pas besoin, on voit tout de l'extérieur une fois la roue démontée et en sondant avec un petit marteau pas de faiblesse découverte.

CICENI24 a écrit :Pas besoin, on voit tout de l'extérieur une fois la roue démontée et en sondant avec un petit marteau pas de faiblesse découverte.

Ecoute Raymond , t'as sécurité est en jeu et je ne veux pas qu'il t'arrive quelque chose ; alors fais moi plaisir prends plutôt

une masse pour sonder ta charrue

ben oui... tant que tu n'as pas vu dans quel état c'est... Alain Térieur

d'accord avec toi Pat , vaut mieux en avoir le coeur net ! je peux même lui donner un coup de mains , j'amenerai une tronçonneuse , deux précautions valent mieux qu'une ... et même un coup de pieds!

Ca y est!! Il a débauché le pilote d'OVNI et il attaque, le bougre. Faut bien qu'il se défoule le pauvre après une si dure journée :lol:

Pilote d'Ovni? pourquoi ça? :shock: :lol:

CICENI24 a écrit : Faut bien qu'il se défoule le pauvre après une si dure journée :lol:

Z'ont du tirer les rois au bureau (il est claqué, le pauvre) :roll: