Amicale Pan European - Rejoignez ses 123 membres

Bonjour à tous,
Je profite du démontage des culasses de ma 11 pour remplacer les joints toriques des pipes et du conduit du circuit d'eau : j'ai pu constater en démontant qu'ils étaient complètement nazes ! Je me demande même comment je n'ai pas eu de fuites !!
Je voulais savoir si je pouvais remplacer ces joints par des joints toriques classiques ?
J'ai la dimension pour le joint numéro 12 : 47,5 x 2 et le joint numéro 14 : 21,2 x 2,4 (ARAI) mais il me manque celles du joint numéro 13.
Merci par avance pour vos éclairages ✌

Perso, je monterai de l'origine;

Évidemment ! Moi aussi si je n'avais que ça comme dépense.

Suite à une réfection des 2 culasses (avec remplacement de soupapes, joints de culasses, distribution...), nettoyage des carbus (avec remplacement des joints, gicleurs, membranes d'enrichissement, pipes d'admission...) et tout le reste (trop long à citer), j'essaie de limiter le montant de la facture : d'où ma question.
Après, il est évident que je mettrai de l'origine plutôt que d'être embêté par la suite.

Merci pour ton avis jc89

J'ai bien fait de vouloir entreprendre le remplacement des joints du circuit d'eau : cela m'a permis de me rendre compte que certaines pièces sont extrêmement rongées par l'oxydation.
À un point où je me demande comment j'ai fait pour ne pas avoir de fuites jusqu'à maintenant Je me rend compte que j'ai bien plus que de simples joints à changer