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Salut à toutes et tous.

Ma Pan de 1993 a un pare-brise de 45cm fumé.
Je mesure 1m87 et mon problème, comme beaucoup d'entre vous, les turbulences, quelles plaies !
Je tente un déflecteur/réhausseur type MRA X-Creen. Il y a un grand grand mieux et c'est suffisant (autoroute non testée mais je reste confiant).

MAIS (et oui, sinon c'est pas drôle...) maintenant, je manque d'air, buée à mort.
J'explique.
J'ai un RPHA 70 de chez HJC. Trappe basse ouvert, celles à l'arrière et du dessus aussi. Pin lock correctement posée, propre et réglée. La buée se situe à l'intérieur du casque, il atteint rapidement son maxi d'encaissement du taux d'humidité.
En ville et par temps de pluie, c'est une horreur.

Je vouslais passer en pare-brise de 54cm mais je doute du coup.
Je me tâte et réclame votre attention et vos retours d'expériences :

• Soit je passe sur la pare-brise voulu en Ermax 54cm avec une grille d'aération de type Glodwing que j'adapterai

• Soit Un pare-brise de type MRA Vario

Vous en pensez quoi ?

Petit up. Personne n'a rencontré ce genre de "couack" ?

Salut megamikos , perso, sur ma 1100, jamais eu ce genre de problème, j'avais une ermax avec 2 ouïes et un casque Astone modulable.....
Jamais ressenti de turbulence non plus, avec la 1100 , sur la 1300 j'ai ressenti du louvoiement a vitesse rapide de temps en temps.
PS je mesure 184 cm.

Salut.
Ouai, j'ai vu des pare-brises avec 2 ouvertures en forme de triangle. C'est de ça dont tu parles ?
Apparemment, ils n'existeraient pas en 54cm

Bonjour, je ne me souviens plus de la taille mais je n'ai jamais eu de problèmes de louvoiement .

megamikos a écrit : ↑13 mars 2023, 15:33 Petit up. Personne n'a rencontré ce genre de "couack" ?

jamais ce genre de problème
tu devrais peu être changer de casque

pascal33 a écrit : ↑14 mars 2023, 10:09 jamais ce genre de problème
tu devrais peu être changer de casque

Galère, il a un an...
J'ai lu que la buée SUR la pin lock à l'intérieur était causé par manque de flux d'air. Quand je prend la CBR de Madame ou ma CB 750, j'ai pas ou peu le soucis.
A mon avis, 2 problèmes se posent : le pare-brise + mon cache cou qui remonte fort + la languette sous mentonnière rendent le casque trop étanche par rapport au pare-brise.
C'est pour ça que je vous demande vos retours sur vos différents pare-brise, voir ce qui tiendra dans le temps et ne fera pas trop dégueulasse sur la pétoire...

Roule sans casque, tu verras c'est aéré.....

Pas aussi grand, et pas eu ce problème sur ma 13 (Mais ma passagère en souffre par moment, en fonction de la vitesse).
Sur ma 11, il y avait ces trous triangulaires et pas de problème.