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Bonjour.
Je poste mes première demande de conseils concernant la vieille ST 1100 que je viens juste d’acquérir et que je dois retaper un peu.
- existe t-il un « tuto » qui explique comment démonter le carenage (ordre, précautions…)
- lorsque j’actionne le frein arrière, le feu stop ne s’allume pas (marche avec le frein avant). Je soupçonne une ampoule grillée mais je n’arrive pas à accéder au bloc d’ampoules. Comment faire ?
Connaissez vous ce problème (feu stop qui ne fonctionne pas au frein arrière), avez vous une idée de la cause ?
- un petit volet articulé (comblement du « trou » dans le profil du carenage) sous la fixation de la valise est absent, un téton d’articulation en plastique est cassé. Avez vous une idée pour réparer cela ?
Merci.
Pascal.

Pascal a écrit : ↑06 juin 2023, 13:01 Bonjour.
Je poste mes première demande de conseils concernant la vieille ST 1100 que je viens juste d’acquérir et que je dois retaper un peu.
- existe t-il un « tuto » qui explique comment démonter le carenage (ordre, précautions…)
- lorsque j’actionne le frein arrière, le feu stop ne s’allume pas (marche avec le frein avant). Je soupçonne une ampoule grillée mais je n’arrive pas à accéder au bloc d’ampoules. Comment faire ?
Connaissez vous ce problème (feu stop qui ne fonctionne pas au frein arrière), avez vous une idée de la cause ?
- un petit volet articulé (comblement du « trou » dans le profil du carenage) sous la fixation de la valise est absent, un téton d’articulation en plastique est cassé. Avez vous une idée pour réparer cela ?
Merci.
Pascal.

Salut,
Manifestement tu n'as pas la RMT ou le manuel. Tu dois peut-être pouvoir télécharger le manuel sur internet.

Pour démonter le carénage c'est pas bien compliquer mais il vaut mieux faire de la place dans le garage est être méthodique.
Commence par retirer la selle, puis les flancs et tu poursuis au fur et à mesure.

Pour accéder aux ampoules à l'arrière (il y en a deux), tu auras accès derrière une trappe après avoir déposé la selle. Peut-être un mauvais contact au niveau de la connexion du faisceau de la pédale de frein.
J'avais également un problème avec le frein arrière, mais ce n'était pas le même symptôme, pour moi cela provenait d'un problème de masse du faisceau des clignotants qui coupait le feu stop par intermittence lorsque j'actionnais mes cligno et freinais en même temps, le relai du clignotant avait également été remplacé. Plus de problème depuis.

Nos 1100 ne sont plus toutes jeunes, un bon contrôle/nettoyage des connecteurs s'impose pour retrouver une conduite continue de l'électricité.

Bon courage.

Comme dit plus haut, pour le frein, regardes le contacteur sur la pédale, peut être un réglage. Si OK avec l'avant, ce n'est pas les ampoules.