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Bonjour à tous et à toutes , voila mon souci .Je possède une pan de 97 avec quasi 20000 , j'ai voulu la redémarrer il y a quelques semaines , démarrage correct , batterie un peu faiblarde mais aprés hivernation normal . Je la laisse chauffer tranquille et après environ 10 minutes , ça coupe d'un coup et plus d'alimentation du tout , juste l horloge qui fonctionne , plus de témoins allumés . Je charge la batterie , la remet , les voyants s'allument pas , rien . Je démarre aux cables et ça démarre , je laisse tourner un peu , je coupe le contact et je rallume et ça marche , elle redémarre . Je pensais que c'etait bon, le lendemain je rallume , les voyants s'allument mais ça démarre pas . Bon recable et là je fais un tour pendant 45 minutes , me disant que cela venait de la batterie , je rentre , j'éteins et rallume ça démarre . Le lendemain je rallume et plus rien , tout est éteins , je pense donc a la batterie , j'en mets une neuve et toujours rien qui s'allume . Là je sèche un peu , c'est pas un fusible , c'est pas l'alternateur et c'est pas la batterie . J'ai trifouillé les cables pensant à un faux contact . Bien sur je pourrais l'emmener chez Honda , mais malheureusement vu la panne je m'attend à un devis qui sera déja bien bien supérieur au prix de la moto . Alors si quelqu'un à une idée ou a dèja été confronté à ce problème , je suis preneur . Merci

l'électricité c'est toujours compliqué, mauvaise masse, oxydation ...?

je jetterai un œil du côté du relais du démarreur.(Fiche rouge avec fusible de 30).

Merci et c'est situé où ?

Moi je regarderai tous ce qui est connectique par cosse, notamment les plus fortes puissances ( situé pour la plus part sous la selle)
je pense que l’oxydation à dû faire du boulot