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Hello!

A la dépose, mes bougies sont belles, couleur café crème beige et bien propres.

Mais si on veut changer, je tape "bougies ngk cr8eh-9" sur Amazon et il y a plusieurs offres, entre autres:

La bonne ref NGK à 11,34 euros pièce

et la marque TORCH 0 15,99 euros les 4
Y'a pas photo au niveau du prix!

Rien vu de négatif sur cette marque...

Des avis? Des suggestions?

la NGK est la bougie recommander par Honda, elles peuvent faire plus de 50 000 Km pourquoi aller chercher ailleurs quelque chose que l'on ne connait pas ! ! !

Vaste question.
Quant à moi, je reste sur les préconisations constructeur.
NGK: CR 8 EH-9
ND: U 24 FER-9
ND: U 27 FER-9 (conduite rapide)

Je peux dire que ce sont de très bonnes bougies, ces bougies associées à de l'essence neuve la moto démarre du premier coup quelque soit le problème que peux avoir le carbu ou les bobines ou les fils.Ceci dit ça durera peut-être seulement un mois mais ça ne résoudra pas le problème qui est à l'origine du problème. Je préconise donc les bougies NGK normales indiquées par le constructeur et de résoudre le mal qui est à l'origine du ou des problèmes.

Il éxiste des bougies chinoises irridium équivalentes mais je n'en ai jamais acheté parce que tout compte fait on se trompe à soit même ... ça marche tellement bien avec les bougies normales quand tout va bien ...

Merci à tous pour ces remarques auxquelles je m'attendais un peu. J'aurais sans doute fait la même réponse si l'on m'avais posé la question

"t'achètes chinois, t'achètes deux fois" ? Attention, aujourd'hui ça dépend quoi, l'empire du milieu fabrique aussi des trucs de qualité.

Je viens de commander un ensemble complet collecteur et échappement DELKEVIC, alors...suis plus à 4 bougies NGK près!

galapagos a écrit : ↑08 janv. 2025, 13:10 Je viens de commander un ensemble complet collecteur et échappement DELKEVIC, alors...suis plus à 4 bougies NGK près!

Heureusement que tu viens de passer le contrôle ... Pour le prochain, ils seront peut être équipé de sonomètre : triste1:
Perso, pour la 13, je mets des irridium ...

Oui JC,
Mais je garde les échappements d'origine Honda achetés l'an dernier.
Au prochain contrôle, une petit échange et hop! le tour est joué

galapagos a écrit : ↑09 janv. 2025, 19:34 Oui JC,
Mais je garde les échappements d'origine Honda achetés l'an dernier.
Au prochain contrôle, une petit échange et hop! le tour est joué

Comme quoi le contrôle ne sert strictement à rien à part nous pomper un peu de fric.

Pour les bougies, perso je les changes tous les 30000 et c'est NGK ou Bosch , c'est peu, être un peu plus cher mais ramené au Km c'est moins cher qu'un ctrl technique qui ne sert à rien.

PanBreizh a écrit : ↑07 janv. 2025, 13:46 ND: U 27 FER-9 (conduite rapide)

Salut, Je viens d'acheter ces fameuses bougies Nippon Denso U24 FER-9 pour une conduite standard, je ne les ai pas encore éssayé. C'est un peu mieux que les NGK ou c'est pareil ?

Minfi a écrit : ↑07 janv. 2025, 13:30 pourquoi aller chercher ailleurs quelque chose que l'on ne connait pas !

Salut, est-ce que tu sait si les petits boîtiers vendues par les chinois (on y installe dessus la bougie et on contrôle son étincelle en faisant varier l'intensité du courant électrique) sont éfficaces pour tester une bougie afin de savoir si elle est morte ou à moitié morte (plus difficile à voir) ?

je ne connais pas et c'est du Chinois méfiance sur la fiabilité, ils ont fait des plaquettes de frein avec du foin et des matières fécales dedans

Minfi a écrit : ↑16 mars 2025, 21:56 je ne connais pas et c'est du Chinois méfiance sur la fiabilité, ils ont fait des plaquettes de frein avec du foin et des matières fécales dedans

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