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Salut a tous
j'ai eu Michelin hier et ils m'ont confirmer la sortie d'un pneu arriere spécifique pour la ST1300 :lol:
c'est un Pilot Road A
le A est très important car c'est un pneu spécifique a notre moto
Ca commercialisation est prévue a partir de septembre
Selon la personne que j'ai eu il serait renforcer pour améliorer la stabilité de la moto
Je devrait les monter fin septembre début octobre, je vous donnerai mes impression a ce moment la
Bonne route a tous

Salut Andrieux, moi c'est PETITJEAN? mais phil du Beauj c'est le même.
As tu lu ma derniere intervention sur la monte de pneu sur 1300. K-est-ce que t'en penses. A plus tchao.

pensez vous mettre du michelin sur votre PAN ST1300 ?

Non, je préfère les mettre SOUS la moto au niveau des roues. :twisted:

Slt phil de Beauj
ma réponse arrive tard car mon msg initiale que j'avais mis ds le forum blabla avait disparu et comme je n'étais pas inscrit sur celui du bricolage st1300 je n'ai pas répondu.
enfin je commence a comprendre ce fonctionnement de forum, vaut mieux tard que jamais
en réponse a ton msg non je n'ai pas lu ton intervention sur les pneux
apparement les panistes ne sont pas interressé par les produits michelin, moi oui depuis que sur mon VFR (moto que j'ai acheté en 1987) les bridg d'origine m'interdisait de dépasser le 140 (sa bougait trop) et que aprés avoir monté du radial michelin j'ai atteint les 265 sans bougé
Donc dès qu'ils seront dispo j'essaye.
je vous livrerai mes appréciations dès que possible.
Bonne route a tous

Bonjour "Andrieux"

Pour avoir essayer les deux marques "bridgeston et dunlop" sur ma 1300 qui mainternant affiche près de 40 000Km.
J'ai constaté que les problèmes de louvoiement apparaissaient à partir d'une certaine vitesse (180) n'étaient pas liés à la marque des pneus. même phénomène aus mêmes vitesses avec les deux marques.

Par contre, attention à la pression des pneus, 3 Kg à l'Arr et 2.9 à l'Avt. Ma moto devient tres sensible si je ne respecte pas ces indications.

Si ma 1300 louvoyait au début, je l'ai achetée neuve en 2002, il s'avère qu'en prenant du Kilométrage, elle devient de plus en plus stable. J'opterai pour le fait que l'ensemble du chassis perd de sa "nervosité" et du même coup amorti les phénomènes parasite dûs à l'aérodynamique.

Mon compromis en pneumatique actuellement est: Dunlop à l'arrière pour sa longévité et Bridgeston à l'avant pour son usure régulière.

mes amitiés, Phil duBeauj

Il y a un moment Phil avait déja fait la même remarque et j'ai pu constater toute la véracité de ses dires. J'ai fait 10000 kms depuis fin juin début juillet, en duo, et avec bagages au maximum. Il est vrai que les problèmes du début apparaissent de moins en moins maintenant. Le louvoiement existe toujours mais est bien moins présent qu'à 8000 kms affichés au compteur de ma 1300. Elle est montée en Bridgestone et je suis Phil pour les pressions. D'ailleurs mon mécano m'a également recommandé ces pressions qui d'après lui sont celles indiqués sur les tablatures de chez Bridg. Toujours est-il que ma pan est de 2002, au début j'avais franchement l'impression de m'être fait arnaquer mais maintenant je la trouve magnifique. Peut-être un nouveau dicton "C'est avec les vieux pots que l'on fait la meilleure route" (à méditer)

Bien le bonjour amicalistes !!!

PS / VOUS FAITES COMBIEN DE BORNES AVEC VOS PNEUS ?

salut a tous

Michelin a recemment sorti un pilot road special pour la 1300
je l'ai monte juste avant de partir a l"AG
je l'ai essayer sur les petites routes entre Brive la gaillarde et vers,
avant ce n'etait que de l'autoroute

*tres bonne tenue generale
*dans les grandes courbes on roule tres facilement a des vitesses proscrites par la loi sans qu'il n'y ai d'amorce de decrochage
*sous pluie battante tres bonne evacuation de l'eau (300 kms de douche sur l'autoroute)
*equivalent au bridgestone
*il lui faut quand meme un petit temps de chauffe pour avoir une bonne adherence
*pour ceux qui ont comme moi un 1300 qui bouge encore un peu, la rigidite presumee du michelin ne raffermie pas l'ensemble attention quand meme de toujours bien gonfle a 2.9 ou 3.0 bar

apres c'est une question de prix entre les deux

avis a ceux qui veulent changer de pneus

un grand bonjour a Andre, Jack et tous les autres

lolodkque

lolodkque a écrit :salut a tous

un grand bonjour a Andre, Jack et tous les autres

lolodkque

Salut Lolodkque,
Ben alors, je croyais qu'avec tes "michelin" tu allais me reprendre au retour de l'AG sur l'autoroute, j'avais que 100 bornes d'avance le lundi matin. :lol: :lol: :lol:
Pour une nouvelle monte j'attends encore un peu, mes "Bridg" n'ont que 12 000 Km et maintenant que je sais qu'Alain fait 60 000 Km avec son pneu avant :idea: , alors tu vois j'ai le temps.
Merci pour ton salut, et à bientôt sur nos routes du Nord.
André.

Salut a tous

ma question est pour lolodkque, je voudrai savoir combien ta couté tes Michelin. un magasin Dafy me demande 312€ dont 30 de montage.

Merci de ta réponse

Bonne route

michel

salut Panman

Je n'ai change pour aller à l'AG que l'avant en michelin pour 140€ montage offert
L'arriere a ete change cet ete par un bridg à195€ montage compris

donc budget quasiment identique au tien

lolo

Salut

merci de l'info, malheureusement pour moi mon budget vient de monter car j'ai mes plaquettes de frein en plus a changer, donc je profite du montage de mes pneus pour le faire.

bonne route a tous

michel

Moi j'en veux pas des michelin pilot road, cest ce que l'on a sur les moto bleu, ils sont guere mieux que des macadam

Salut,

Je n'ai pas tout lu dans cette rubrique. Aussi juste pour vous dire et peut-être vs informer, que MICHELIN commercialise le Pilot road 2 pour ST 1300, (c'est un bi-gomme)
et qu'aussi chez DUNLOP, il y a le roadmaster (également en Bi-Gomme)

Si vs le saviez, mon post aura été inutile. Venant d'une 1800 et maintenant de retour sur 1300, je n'étais plus informé de ces produits pour la ST 1300.

Pour les puristes, il n'y a pas de monte de pneu MICHELIN pour les 1800 (Ceci était en apparté, rien a voir avec le sujet)

Cdt

Bonjour à tous. Le sujet des pneus m'intéresse au plus haut point vu que mon conces m'a dit hier que la ST1300 ne peut accueillir que des Brigestone Bt... tout à fait spécifique à cette machine sinon ON ALTERE le maintien de cap et la stabilité :oops: :oops:

Perso sur ma "1000" j'avais une monte de Dunlop Rooadsmart, donc du bi-gomme et c'était excellent tout en inspirant une confiance totale aussi bien sur sol sec que mouillé...

Alors quoi en penser ? Le doute va s'installer en moi..., moi qui vais bientôt partir en rôdage :oops:

Surgonfler à 3kg AR et 2.9 AV serait-il donc un bon compromis ? :roll:

Merci de vos avis

je viens de monter deux metzelers roadtec z6 pour 220 euros montés et équilibrés le prix me convenait il me reste à les tester pour pouvoir faire des commentaires.
( bt 020 9300 kms presque toujours en duo souvent avec bagages sur routes viroleuses très peu d'autoroutes )