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Bonjour à tous,

Je suis en train de démonter ma roue avant afin de pouvoir la nettoyer plus facilement. Je me suis aidé, pour celà, de la revue technique.
Ils ont l'air de dire qu'il faut démonter uniquement l'étrier de frein droit, puis enlever l'axe de roue, puis la roue ... Or pour ma part, l'étrier de frein gauche bloque l'extraction de la roue ... Doit on aussi l'enlever (je n'arrive pas à bébloquer les vis !!) ou ya t-il une technique pour enlever la roue sans cela ?

Enfin, pour enlever les disque des freins, s'agit-il bien des vis "allen" à dévisser tout autour ? Ya t-il des précautions à prendre au démontage et remontage ?

J'attend vos réponses !

Merci beaucoup !

Damien

Ce n'est pas ton étrier avant gauche qui gène mais les plaquettes qui ne sont pas assez écartées, il faut les pousser avec un tournevis.Quant au disque, il n'y a que les vis Allen a dévisser et a remonter au couple prescrit.

Merci pour ta réponse, mais j'arrive bien à extraire le disque des plaquettes, la roue est donc à terre et plus rien ne la retient. Par contre, je n'arrive pas à l'enlever de la moto, car l'étrier, lui-même, bloque l'extraction de la roue.
Difficile à expliquer...
En fait, l'intérieur de l'étrier viens cogner contre l'intérieur de la roue, il faudrait en fait pouvoir enlever l'étrier pour enlever la roue ... Sauf, s'il y a une autre technique.

Merci encore,

Damien

Et si tu mets du dégripèpère sur les vis, un tiot coup de marteau sur lâ tête
(de vis pas la tienne heiiin!!) et un long manche pour avoir plus de force sur la clef...
m*rde ça doit venir.... :twisted:

Enlève le garde boue, tu auras plus de marge de manoeuvre et ça devrait passer, et pour le remontage du disque repère le sens externe et interne
Je l'ai démontée plusieurs fois et sans problème

et remets de la graisse sur les vis avant de remonter.. ( pas sur les disques )

quel courage, tout ça pour un nettoyage roll: :? :lol:

C'est vrai moi je démonte jamais les roues pour les nettoyer....
Pour changer les pneux par contre oui ....
J'ai déja essayé de changer les pneux sans démonter,
effectivement ça bloque aux étriers. 8)

Bon et bien j'abandonne ! Je n'y arrive pas et ce n'est pas faute de forcer dessus (même au marteau) ! Je demanderais à mon concessionnaire de les débloquer.
En ce qui concerne la prise du compteur, une fois remise doit elle être fixe ou est-ce normal qu'elle tourne si on la bouge ? J'ai eu la bonne idée de ne pas avoir regarder comment elle était placé avant de démonter !! Une erreur de débutant.

Je remonte tout ca demain matin.

Merci,

Damien

oublie pas de mettre du frenblock sur les visses de disques

J'ai démonté plusieurs fois la roue avant et je n'ai JAMAIS tombé l'étrier gauche.

Bonjour à tous,
Rayka, je serai curieux de voir comment tu as pu le faire car moi c'est impossible. Ça ne passe pas, il faudrait en fait pouvoir écarter les deux fourches pour laisser passer la roue (c'est une image bien sur !).
Je m'y attelle à nouveau ce matin !

Merci.

Damien

Ce sera peut être plus clair en images

J'avais bien compris ton problème, mais si l'étrier droit est enlevé, le garde boue aussi et la moto basculée au maximum sur la roue arrière ( le pneu AR a toucher le sol) elle doit sortir car lorsque ta roue avant va tomber, il y a un dégagement laissé par la fourche droite qui te permet de faire basculer la jante et de libérer l'étrier gauche

Même dans le cas où il y a le capteur ABS à droite ? Car lui aussi m'empêche d'éviter l'étrier gauche en sortant la roue. Mais par contre, la moto n'était pas basculée à fond sur la roue arrière quand je l'ai démontée.
Moi qui pensais que c'était tout bête de démonter un roue !

Merci !