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bonjour

pan european 1993 91000 km
comment savoir si silencieux hs est ce que le bruit change quand ils sont cuits ?
merci de vos reponses

Un silencieux se détruit toujours par l'intérieur. Donc soit il est percé et là bien sûr on entendra la fuite, soit des chicanes à l'intérieur sont dessoudées et là ça fera en plus un bruit de casserole ( plus probablement à certains régimes ). Dernière solution les chicanes sont bien en place mais partiellement détruites et là aussi bruit plus élevé alors qu'extérieurement le pot semble normal. Sur une ligne d'échappement les points faibles sont aussi les emplacement des soudures et les emmanchement des différentes parties ( tube, silencieux... ). Le plus simple si ça fait du bruit c'est de contrôler visuellement l'ensemble moteur en route.

Deux fois HS et à chaque fois, un seconde avant, aucun bruit et au moment venu, beaucoup de bruit. Rupture au niveau du collecteur central les deux fois.

Ben là au moins y'avait pas à se poser de questions

Oui, dedans c'est comme ça quand ça fait du bruit
C'est cette petite grille qui retient les gaz avant de les expulsés dans la tuyauterie du silencieux qui les rejetteront dehors


Moi j'ai enlevé ça et ensuite j'ai ressoudé pour refermer le trou que j'avais fait.


A présent je trouve que les gaz d'échappement sortent mieux ça bride moins le moteur

Exemple radical pas forcément à suivre. Dans un échappement comme dans le reste de la moto tout est "étudié pour". La 1100 n'est pas bridée et de toute façon c'est rarement là que se situe le bridage de nos jours. A part faire plus de bruit, ce qui serait dommage pour cette mécanique bien élevée ça m'étonnerait que les performances ( je précise chiffrées et non le ressenti ) s'en trouvent améliorées.