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Bonjour a tous,
J'ai besoin de vos conseils et de vos explications pour savoir comment accéder et changer les durites de refroidissement moteur qui se trouvent sur le v du moteur.
J'ai une ST1100 de 1997 sans ABS, je fais habituellement l'entretien de mes machines moi-même mais là j'avoue être un moins sure de moi et je ne voudrais pas faire de connerie.
Donc, si quelqu'un peut me conseiller sur comment faire et surtout me dire se qu'il faut faire et pas faire.

PS: la photo montre ou j'en suis !!!!!

ah !!!! problème avec la photo !!!!

Perso fait y as pas très longtemps Tu doit parler des 2 durites a l'intérieur du V ? Donc démontage filtre a air et obligation de sortir la rampe de carbu pas compliqué mais plus délicat a la repose.Petit conseil change aussi les 2 coudes alu qui relis les durites au bloc ils ce fendilles et fuits pannes qui m'est arrivé.
Si tu as d'autres question envoi moi un pti MP je me ferai un plaisir de te répondre

C'est avec cette même aventure que j'ai découvert ce forum

et j'y avais trouvé les aides necessaires ici: http://amicale-paneuropean.com/forum/vi ... f=2&t=2890

sinon, si je peux t'aider, n'hesite pas

Bonjour a tous,

Merci pour tous vos conseils , j'ai reçu mes pièces ce matin donc maintenant y plus qu'a......... .
Je vous tiens au courant........

Quelqu'un a une astuce pour devisé des vis bloquées???

Mettre du dégripant et laisser agir une nuit. Un autre truc qui va pas mal non plus, c'est de taper sur la tête de ladite vis. Il faut intercaler un jet en bronze entre le marteau et la tête de la vis et taper plusieurs coups secs et assez fort si possible (pas de quoi assommer un boeuf mais quand même)

Selon l'accessibilité du boulon et sa taille, on peut aussi penser à mettre une rallonge sur le manche de la clef pour sa force au levier....

Merci

Je vais faire un nouvel essai ce week end car je préfère prendre mon et ne pas faire de conneries......... si je peux éviter de l'emmener chez le garagiste !!!!
J'ai des photos mais je n'arrive pas a les poster.

C'est quoi les boulons qui t'embetes

Bonjour a tous,

Bon !!! j'ai réussi a changer les deux durites et les deux coudes, et cela sans enlever la rampe de carbu........... mais j'en ai chier !!!
Il faut enlever le réservoir, démonter les coudes, le thermostat et retirer le tout par le haut de la tête de fourche. Action inverse pour tout remettre.
Par contre !!! j'ai du flinguer le thermostat car le ventilo ne se déclenche plus et la moto chauffe .
Quand pensez vous ??????

les deux durites changer et les deux coudes.



Les vis qui m'ont posé problème !!!!!!

si les ventilateurs ne fonctionnent plus regarde du côté thermocontact et les branchements, chunte les fils du thermocontact pour savoir si les ventilateurs fonctionnent.

je ne me souviens pas d'avoir touché à ces vis......

tu es sur d'avoir bien purgé ton circuit de refroidissement?