Honda ST1100 Std Mod.1990 / 110 000 KM

[GSX1400]

Oui, d'autant plus que ce n'est pas une opération courante sur cette machine à ce que j'en sais.
On entend rarement de soucis sur ces machines.

Il faudrait faire un sujet à part je pense.

Bon courage!

[NANUQ 66]

Salut
Dans ta présentation j'ai vu marqué problème meca a 67000 km et je t'ai dis tu en parleras plus tard et je viens de voir que tu en as parlé !!!!

Oui assez étonnant le joint de culasse mais si le proprio précédent a rouler sans eau ça expliquerait la raison et ça malheureusement ça peut arriver a toutes les bécanes même les plus costaudes comme la pan !!!

Moi j'ai la mienne depuis 10 jours seulement pour l'instant ça roule même si un bruit métallique de claquement au ralenti m'as attiré l'oreille , mais bon chaque moto a son propre bruit et chaque moteur aussi et chaque marque etc.... donc bon pas de panique pour l'instant ou je pense a un réglement de soupapes peut être.

L'ancien propriétaire t'as paru un mec sérieux en entretien , tu as eu des factures de l'entretien ?

[chargex]

Salut, je pensais avoir trouver la perle rare.....
Pour la faire courte, pas vraiment d 'entretien ,a part des vidanges.
Le liquide de refroidissement etait celui d origine, au nout de20 ans il devient corrosif.
Et pas de facture d entretien.
Comme tu dis la Pan a beau etre tres fiable , si on ne fait pas d entretien.....
Pour ma part je suis mecano moto de formation donc ca va juste me couter les pieces et du temps libre

[GSX1400]

Ah oui, le soucis des motos solides, c'est que le naze-brocs pensent que ça ne nécessite pas d'entretien...

En matière de moteurs alu à une époque Volvo avait sorti : LDR à vie. Haha. En fait, ça corrode l'alu à terme et les culasses et blocs alus "poreux" sont arrivés bien des années plus tard suite aux vieux fluides.

[chargex]

Bien d accord avrc toi.

[NANUQ 66]

A chaque fois que j’achète une moto je galère pour avoir les factures d'entretien ou les factures des pièces si le mec a fait lui même et a chaque fois c'est quasiment toujours pareil les gars ont aucune trace , donc je n’achète que des bécanes entretenues avec un suivi et des factures , et jamais eu de soucis hormis pour ma dernière une kawa vn 750 toujours entretenue kawa un paquet de factures mais une moto mal née alors est ce le moto de la moto ou la concession je ne sais pas mais elle m'a vaccinée celle la !!!

Bon je te souhaite la réparer et de pouvoir lui faire faire encore plein de bornes

[ALAIN]

T' achète du NEUF.... tu seras tranquille...

[chargex]

A chaque fois que j’achète une moto je galère pour avoir les factures d'entretien ou les factures des pièces si le mec a fait lui même et a chaque fois c'est quasiment toujours pareil les gars ont aucune trace , donc je n’achète que des bécanes entretenues avec un suivi et des factures , et jamais eu de soucis hormis pour ma dernière une kawa vn 750 toujours entretenue kawa un paquet de factures mais une moto mal née alors est ce le moto de la moto ou la concession je ne sais pas mais elle m'a vaccinée celle la !!!

Bon je te souhaite la réparer et de pouvoir lui faire faire encore plein de bornes

Oui les factures d entretien , ca permet d ecarter les ''merguez"......
Pour ma part je cherche toujours le meilleurs rapport prix achat et kilometrage en depit de l historique.
C est un jeu dangeureux , mais parfoit on s en sort bien.
Pour ta kawa , ca doit etre un cas isoler. Prise en charge par le concess?

[GSX1400]

Perso, je n'achète que si l'entretien perso peut-être prouvé.
Pour ma part, je tiens un carnet à jour avec les kilométrages des interventions et dates et le détail précis. En appui, je conserve toutes les factures.
J'ai aussi un dossier photo des interventions assez complet et rangé par thème : réglages carbus, soupapes, etc...dans ce genre là.
Je met ça sur une clef et le file à l'acheteur en général.

Je préfère ça qu'un carnet tamponné sans détails et un mec qui ne sait pas me parler de sa meule/bagnole.

Jamais eu de surprises en procédant comme cela, mais ça limite le nombre de "candidats'. En effet, je cherche un profil de vendeur avant le type de véhicule quasiment!

[NANUQ 66]

ben écoute tu es un cas exceptionnel alors c'est bien

Il est sur qu'en cherchant ce genre de vendeur on est obligé de faire des kilomètres pour aller chercher nos motos , moi je n'ai pas trouvé une moto avec un suivi etc.... a moins de 200 km , il est vrai que je suis au bout de la France

[NANUQ 66]

J'ai acheté 2 motos neuves alain et oui moins de soucis sur le papier mais problème de garantie avec des bugs d'electronique et décote extreme a la revente donc qu'est ce qui est le mieux !!!! Chacun voit midi a sa porte comme on dit

[NANUQ 66]

Non chargex c’était une moto de 91 , 60000 km avec factures embrayage , etc... Entretien toujours fait a temps ou au kilométrage et tout chez kawa , la moto mal née

[GSX1400]

Les gars qui passent derrière moi sont contents en effet.

Pour mes véhicules, mes exigences ci-dessus, m'ont rarement permis de trouver ce que je cherchais à côté de chez moi. En plus de m'intéresser à des modèles peu courants.
Un de mes derniers achats (une voiture) m'a fait aller de Barcelone jusqu'au Pays Bas en passant par x voyages en France.
Bon, j'ai trouvé la perle aussi...

Allez, bonne mécanique et tiens nous au courant!

[Mr zen]

Personnellement j'ai déjà acheté une moto neuve (1200 bandit) et bah, c'était la moto du lundi matin! donc pas de chance, l'avant dernière moto une Guzzi Breva1100 (à vendre) c'était la moto de démo: RAS 70 000 Km et entretenu par mes soins. La belle Pan 1100 dernièrement achetée bah comment dire j'ai des factures de suivi d'entretien pour les 2 premiers propriétaires par contre le 3ème avant que je ne l'acquière… 30M Km il a fait et à part changé les pneus et encore quand je l'ai récupéré je croyais que des pneus slick avait été installé!

Bon courage pour ceux qui cherche la perle rare, heureusement ils y en a qu'elles unes mais pas facile à dénicher


Boujou à tous!