BT 33
- ERICK5944
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Re: BT 33
Pas moi 
Sur la ONZECENT.....onzecent BIEN et sur la 13 ...aussi.
80 000 km sur la 1100.
60 000 km sur la 1300.
..et la vie continue en Electra Glide 1690.
80 000 km sur la 1100.
60 000 km sur la 1300.
..et la vie continue en Electra Glide 1690.
- Alain 17
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Re: BT 33
Moi j'ai le Bridgestone B. T32 qui va bien
Quelle est la différence notable entre le BT32 et 33 ?
Quelle est la différence notable entre le BT32 et 33 ?
Appréciez ce que vous avez maintenant car la vie ne vous donne pas les mêmes choses deux fois
- jc89
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Re: BT 33
Voici ce que dit la pub :
Longévité améliorée de 47% par-rapport à son prédécesseur
Niveau de grip élevé sur le sol sec et route mouillée
Spécification unique, adaptée aux motos légères et lourdes
Maniabilité souple en toutes conditions
Votre partenaire pour les trajets longue distance et du quotidien
Pour l'instant, j'ai un AR, avec bt 32 devant, c'est très bien
Longévité améliorée de 47% par-rapport à son prédécesseur
Niveau de grip élevé sur le sol sec et route mouillée
Spécification unique, adaptée aux motos légères et lourdes
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Pour l'instant, j'ai un AR, avec bt 32 devant, c'est très bien
-
galapagos
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Re: BT 33
Je viens de changer les deux pneus par les mêmes que précédemment, à savoir des T32.
Les anciens m'ont fait env. 8000KM. J'aurai pu allonger encore le kilométrage mais bon...
Alors 47% de longévité supplémentaire, moi je prends!
On verra l'an prochain.
Les anciens m'ont fait env. 8000KM. J'aurai pu allonger encore le kilométrage mais bon...
Alors 47% de longévité supplémentaire, moi je prends!
On verra l'an prochain.
ST 1100 verte de 92, 1300 BFG attelée JEWELL de 83, 1300 MBK "CRS" de 84
"where there is a will, there is a way"
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- Alain 17
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Re: BT 33
Ce que dit la pub :
Longévité améliorée de 47% par-rapport à son prédécesseur
Niveau de grip élevé sur le sol sec et route mouillée
Spécification unique, adaptée aux motos légères et lourdes
Maniabilité souple en toutes conditions
Votre partenaire pour les trajets longue distance et du quotidien
Pour moi cette pub est uniquement commerciale et faite pour vendre leur nouveau pneu certainement plus cher que le BT 32
Le BT 32 me convient parfaitement
Longévité améliorée de 47% par-rapport à son prédécesseur
Niveau de grip élevé sur le sol sec et route mouillée
Spécification unique, adaptée aux motos légères et lourdes
Maniabilité souple en toutes conditions
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Pour moi cette pub est uniquement commerciale et faite pour vendre leur nouveau pneu certainement plus cher que le BT 32
Le BT 32 me convient parfaitement
Appréciez ce que vous avez maintenant car la vie ne vous donne pas les mêmes choses deux fois
- patrioux
- Président APE
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Re: BT 33
Monté en BT 33 depuis 8000km à l'avant et 6000km à l'arrière: la sensation de tenue de route est très bonne, etau niveau de l'usure les arguments du constructeur s'avère vrai, car sur ma machine, passé 6000km à l'arrière le bt 32 s'avère très fatigué alors que le nouveau est encore en très bon état, je pense qu'il pourrait aller jusqu'à 10000 dans des conditions normales (à noter: je roule toujours en duo, et très souvent chargé à bloc au niveau bagagerie).
à l'avant: à l'arrière: Pour l'instant, la moto part en révision avant la trêve hivernale.
à l'avant: à l'arrière: Pour l'instant, la moto part en révision avant la trêve hivernale.
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Patrice B., Président de L'Amicale Pan-European

- dorsmy
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Re: BT 33
Rôôô
Bravo Patrice, comme disait Pierre Dac Madame à de la lecture pour les longues soirées d'hiver
Sans rancune, bises

Yamaha:
XS750 Bordeaux et noire de 1979 [vendue]
XJ900 Bleu et blanche de 1991 [vendue]
Honda:
ST1100 Bordeaux de 1995 [vendue]
ST1300 Anthracite de 2008 (rodée au Calvados
GL1800 Blanche de 2012