régulateur de vitesse électronique

[Pat]

C'est quoi? un cône au bout?... (comme sur une potence de vélo?)

[PANY59]

Sur le régulateur à poser, oui, c'est comme deux moitiés de cônes qui se serrent au vissage. On parle bien de la nouvelle pièce??

[Pat]

non, sur la pièce d'origine Pan...

[PANY59]

Suite et fin:
voici la pièce qu'il faut retirer du guidon, pièce sertie de caoutchouc et faisant office d'anti vibration.

Sur la photo ci-dessus, la pièce noire de gauche est l'embout du guidon, qui tient par une longue vis BTR. Cette pièce noire se retire très facilement. Puis retirer le cylindre anti-vibration de la manière décrite plus haut.

[Franck95]

Attention Pany ,entre tes photos et en plus tu tire les photos, je trouve que tu te lache mon grand !!! :lol: :lol:

franck 95

[loloforget]

Bonjour,
Je ne psséde qu'une simple Pan European 1100 STD, mais j'ai trouvé un site américain sur lequel on trouve un régulateur de vitesse entièrement mécanique.
L'adresse est la suivante : http://www.brakeawayproducts.com/
Le prix est de 199 $, mais pour l'instant je n'ai trouvé personne qui le vendrait en Europe.
Si je trouvais plusieurs personnes interessées, je serais prêt à me lancer dans l'importation de ce produit qui me parait interessant.
Le modèle pour la Pan Europeau (1100 ou 1300) le 6CB03-02.

[PANY59]

Le principe est à peu près semblable au modèle que j'ai monté. Avec le modèle américain il faut démonter complètement la poignée, ce qui peut poser problème avec une poignée chauffante. Par contre il paraît plus pratique parce que la molette est du côté interne de la poignée. Il coûte plus cher que le modèle que je présente.

[kuczynski]

Si je trouvais plusieurs personnes interessées, je serais prêt à me lancer dans l'importation de ce produit qui me parait interessant.

Mais pourquoi se compliquer la vie puisqu'il est en vente sur site... Ca fonctionne très bien le commerce entre les USA et l'Europe .

[thiers_53]

En regardant sur le site, et en regardant les docs fournis, il n'y a pas besoin de démonter la poignée. Le système se monte directement dessus la poignée.
Il n'y a que pour la moto professionnelle (yam) de Patrick qu'il faut démonter la poignée.
Par contre, ils déconseillent d'installer le système sur des poignées chauffantes.
Sinon, je pourrais bien être tenté, car le système parait tout à fait correct.

[PANY59]

Voici ce que j'ai monté: un régulateur de vitesse à friction, acheté sur internet.
Retirer l'embout noir de guidon en dévissant la vis BTR.
Remettre la vis BTR et la revisser, et retirer la pièce métallique qui fait fonction anti-vibration en tournant l'ensemble. Puis mettre en place le régulateur de vitesse et revisser la BTR.
Le réglage est très fin et permet de freiner un peu la poignée de gaz ce qui est plus reposant sur long parcours.
Je n'ai pas encore testé sur route. Expérience à suivre.

Je rajoute que j'ai des poignées chauffantes. RAS pour le montage.

[Pat]

OK nice!
Attention Phil, au non retour automatique (même avec un "petit" freinage de la poignée comme tu dis...) en cas d'urgence... dur-dur! Et l'urgence ce n'est jamais quand on s'y attend! CQFD, un phil prévenu vaut 2phil (avec ou sans câble)

[PANY59]

Je vais essayer de régler le bidule de telle sorte qu'il y ait un retour automatique, certe plus lent mais qui soulagera le poignet dans les lignes droites. J'essaie ce WE.
Arras BMW et Pecquencourt

[GiLLeS]

dis Philippe , quand est ce que tu nous fais des photos de ta pan améliorée ?

[PANY59]

Je t'attends pour me faire le portrait sur la moto.
Je vais essayer d'en faire ce WE. Essais BMW avec les copains et Pecquencourt. Donc bcp de photos + accessoires.

[GiLLeS]

je les attends avec impatience !