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salut

moi aussi j 'aimerai bien changer mon klaxon sur ma 1100 , est ce qu'une ame charitable pourrait me faire un petit
shéma électrique car j'avais déjà éssayé un klaxon plus puissant sur le branchement de celui d'origine et cela ne fonctionnait pas

merci
a+ fred

fred38 a écrit :salut

moi aussi j 'aimerai bien changer mon klaxon sur ma 1100 , est ce qu'une ame charitable pourrait me faire un petit
shéma électrique car j'avais déjà éssayé un klaxon plus puissant sur le branchement de celui d'origine et cela ne fonctionnait pas

merci
a+ fred

http://img231.imageshack.us/my.php?imag ... xonwk5.jpg

Voilà qui est fait ...

Bernard a écrit :

fred38 a écrit :salut

moi aussi j 'aimerai bien changer mon klaxon sur ma 1100 , est ce qu'une ame charitable pourrait me faire un petit
shéma électrique car j'avais déjà éssayé un klaxon plus puissant sur le branchement de celui d'origine et cela ne fonctionnait pas

merci
a+ fred

http://img231.imageshack.us/my.php?imag ... xonwk5.jpg

Voilà qui est fait ...

Comme je ne peux plus éditer (Pourquoi Fred? (le webMAITRE)), je refais avec l'image (Enfin, j'espère)

super super super !!!! merci Bernard

sur les fiches 85 et 86 sur le relais , les fils du klaxon d'origine le + et le _ n'a pas d'importance ?

je suppose que ce montage correspond pour tout type de klaxon qu'il soit à trompe ou autre (plus puissant que celui d'origine)

merci encore

A+ fred

j'ai oublié pour le fusible , tu mets combien en protection

fred38 a écrit :j'ai oublié pour le fusible , tu mets combien en protection

Tout dépend de la puissance de l'appareil installé. Cela figure généralement en clair sur les notices de montage.

Pour ce modèle que je suis actuellement en train d'installé comme de nombreux autres pannistes : http://www.feuvert.fr/loisirs-et-equipe ... 03100.html

le fabriquant préconise un fusible de 20 A.

Bon montage.

je suis allé ce matin chez feu vert et j'ai pris aussi celui à 2 tons

merci pour vos réponses

à bientôt fred

Est ce que quelqu'un à une astuce pour temporiser l'effet du klaxon de chez feu vert car je sais qu'avec un système compresseur il y a celui d'origine qui fonctionne le temps que le compresseur prenne le relais ,mais avec celui que j'ai monté(feu vert) l'effet est immédiat et couvre celui d'origine.

mistyland

une question , à ceux qui ont branché le 2 tons pris chez feu vert , vous le branché à la place de l'origine en utilisant son branchement électrique ou vous tiré une autre ligne d'alimentation donc un autre bouton avertisseur ? ou alors d'une autre façon ? Merci

Pour ma part j'ai repiqué sur celui d'origine comme l'indique le plan de montage.Ils montés coté flan droit ainsi que le relais ça passe juste mais ça passe.

mistyland

Boitel 73 a écrit :une question , à ceux qui ont branché le 2 tons pris chez feu vert , vous le branché à la place de l'origine en utilisant son branchement électrique ou vous tiré une autre ligne d'alimentation donc un autre bouton avertisseur ? ou alors d'une autre façon ? Merci

J'ai branché le relai à la place du klaxon existant (que j'ai donc supprimé).

Et bien entendu tiré un câble + de forte section (2.5 mm2 comme préconisé) depuis la batterie.

Le schéma de montage cité par Bernard un peu plus haut est parfaitement conforme...

dite moi le + et le - du klaxon d'origine sont ils assez gros en section pour pouvoir s'en servir vu qu'apparament il faut du 2.5

Boitel 73 a écrit :dite moi le + et le - du klaxon d'origine sont ils assez gros en section pour pouvoir s'en servir vu qu'apparament il faut du 2.5

Bien sur que non ; ça ne pourra fonctionner !

Le branchement du klaxon d'origine ne sert qu'à alimenter le relai.

L'alimentation du nouvel avertisseur doit se faire part un + de forte section (2,5 mm2) directement de la batterie moyennant un fusible...

c.f. le schéma de Bernard cité plus haut...

Rémi44 a écrit :

Boitel 73 a écrit :dite moi le + et le - du klaxon d'origine sont ils assez gros en section pour pouvoir s'en servir vu qu'apparament il faut du 2.5

Bien sur que non ; ça ne pourra fonctionner !

Le branchement du klaxon d'origine ne sert qu'à alimenter le relai.

L'alimentation du nouvel avertisseur doit se faire part un + de forte section (2,5 mm2) directement de la batterie moyennant un fusible...

c.f. le schéma de Bernard cité plus haut...

désolé mais faux , j'ai mis en lieu et place le klaxon feu vert et ça marche sans probléme

GiLLeS a écrit : désolé mais faux , j'ai mis en lieu et place le klaxon feu vert et ça marche sans probléme

...imposer au circuit initial, la charge électrique d'alimenter l'avertisseur additionnel (relai initial + câble de faible section), compte tenu de tous les post ci dessus, c'est prendre de gros risques électriques que pour ma part je n'ai pas voulu prendre...

PS : le mode d'emploi feu vert préconise un + de section 2.5 mm2 et un fusible de 20 A !!