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Exact
Ma Pan a 40.000 kms et je n'ai jamais "soulevé le capot"... Un coup d'oeil au voyant d'huile de temps en temps, vérif. des ampoules et de la pression des pneus un peu plus souvent et c'est tout!
Entretien tous les 10.000 chez Honda._

Papypan,
ta révision ,tu la fais faire tous les 10000 ou tous les 12000 comme préconnisé par Honda?

Pour info, avec ma 11, l'embrayage semble correct après 225 000Km. Je ne fais pas beaucoup de ville et mon type de route est plutôt de na bonne nationales 90/110. Si c'est le même type sur la 13, il y a de la marge.

sacha17 a écrit : Papypan,
ta révision ,tu la fais faire tous les 10000 ou tous les 12000 comme préconnisé par Honda?

Dans le Nord, je faisais tous les 12000, mais par ici, l'été, ça chauffe nettement plus et par prudence, je préfère changer l'huile à 10000.

De toutes façons, ce n'est pas le kilométrage qui importe, mais l'utilisation de la moto.
Quelqu'un qui ne fait que 3000 kms/an ne va pas attendre 4 ans, mais tous les ans

225.000Km, ça laisserai de la marge, ça c'est clair !
Et tu comptes encore lui en faire faire beaucoup ?

Flo.

Moi j'ai 103.000 avec ma 1300 (de 2004).
La cloche de l'embrayage (pas celle de Pâques, je vous vois venir) fait du bruit mais rien d'alarmant !

Probleme :
Le cicruit electrique a eut un soucis de masse au niveau de la prise de l'ampoule H4 du phare gauche.
Cette prise est un peu fondue ainsi que les prises des capteurs de cliquetis......ça a fait fondre le plastique quand même....

Pas d'autres soucis, je croise les doigts

"les prises des capteurs de cliquetis"

c'est où ça SVP?Et c'est grave docteur?

Ca fait quoi comme bruit et à quel moment la cloche usée ?

Flo.

Flo a écrit :225.000Km, ça laisserai de la marge, ça c'est clair !
Et tu comptes encore lui en faire faire beaucoup ?

100 000Km de plus et après on verra :lol:
Si la mécanique et le reste tiennent le choc, pourquoi ne pas aller plus loin

Pour les problèmes de radio et de parasites on a des experts, ils font le désespoir des pros........ :roll: :roll: :roll:

Flo a écrit :Ca fait quoi comme bruit et à quel moment la cloche usée ?

Flo.

des cloches usées qui font du bruit ? j'en connais ... :oops:

Flo a écrit :Ca fait quoi comme bruit et à quel moment la cloche usée ?

Flo.

Ca s'entend au ralenti : un petit clac-clac qui s'atténue voire même disparait si on débraye.
Ce bruit est plus présent quand la moto est froide !

Ca ferait presque penser à une Ducat' :twisted:

Ok, merci.

Pour mettre 100.000 de plus pourquoi pas, mais faut pas non plus se ruiner...

@ +

Flo.

GiLLeS a écrit : des cloches usées qui font du bruit ? j'en connais ... :oops:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bonjour,

j'en suis à 115000 kms... et tjs aucun signe de faiblesse des disques.

Les seuls pb rencontrés : calorstat (113000kms), fuite joint cache culbu (112000 kms), joint torique arbre secondaire (90000kms, et tjs pas changé... car y'a du boulot!).

Amicalement,

Eric,