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Bonjour,

Je voudrai savoir s'il est possible de coupler les feux de croisement sur une st1100??

Merci d'avance!

Salut !

Oui, cela est possible et meme simple.

http://amispaneuro.free.fr/IMAGES/double_feux.jpg

Bonne route.

Noel :lol:

Merci beaucoup!

J'ai encore trois questions à ce sujet:

Est-ce légal en France?

Le gain en visibilité de nuit est-il très sensible?

N'y a-t-il pas un risque de surconsommation electrique et donc un risque de vieillissement de la batterie, surtout à faibles régimes?

Salut à tous,
Le couplage des feux est légal depuis plusieurs années donc pas de problème coté législation.Le gain est bien sur intéressant en largeur du faisceau et en intensité.On ne voit pas plus loin mais plus large et plus clair dans le pinceau lumineux.Pour ce qui est de la consomation électrique cela ne devrait pas poser de probleme puisque la machine est conçue pour cela.Si tu as un doute tu peux toujours mettre un intérupteur pour n'allumer que les 2 sur route.Nombre d'Amicaliste on fait ce choix.Bon bricolage et à plus sur la route.
V à tous

Merci pour vos réponses

Duncan a écrit :Merci pour vos réponses

SLt à toi Ducan,

Moi j'ai couplé les 2 et en plus j'ai installé des +30% en ampoule. :shock:
Juste un fil pour relier le croisement actuel sur le plein phare à modifier !! 8)
Tu verra sur la cosse il y a 3 encoches et seule est libre !!! :idea:
Il va là le fil en sup

A++++

Merci Bluepan, je vais jeter un oeil dans mon optique ce week end

Frederic a écrit :Et pour les non bricoleurs on fait comment ?
:lol:

SLT à toi Frederic,

Pour te réconforter, je ne suis pas un bon bricoleur mais là il y a cas démonter en regardant bien. :lol:
L'accès et un peu chiant pour les grandes mains. :lol:
Moi j'ai ouvert par la bulle :twisted:

A++

Bonjour tout le monde,
Je me présente, je suis patrick à côté de Troyes (10).
Pourrais-tu m'envoyer un schéma de l'installation ou bien une photo du produit fini sur ta moto. ça me donnera une vue précise du sujet à traiter.
Merci et à bientôt sur les routes.
Patrick et Sylvie

bonhulysse a écrit :Bonjour tout le monde,
Je me présente, je suis patrick à côté de Troyes (10).
Pourrais-tu m'envoyer un schéma de l'installation ou bien une photo du produit fini sur ta moto. ça me donnera une vue précise du sujet à traiter.
Merci et à bientôt sur les routes.
Patrick et Sylvie

Slt Patrick et Sylvie

Dure de prendre une photo du montage avec les composants situés devants mais vraiment c'est simple.
Tu dois regarder les 2 faisceaux qui arrivent sur tes 2 phares.
Quand tu regardes ta prise électrique de gauche ( croissement actuelle ) tu as 3 files.
Quand tu regardes ta prise électrique de droite ( plein phare actuelle ) tu as 2 files.
Il faut juste connecter la cosse du haut de la prise électrique de gauche à l'emplacement de cosse libre sur ta prise électrique de droite.
Si tu as un doute, tu trouveras bien un honda qui te le fera lors d'une révision

A+++

Voilà c'est fait

J'ai fait comme indiqué par Bluepan, merci pour tes infos.

C'est plutôt simple comme intervention, enfin ça serait simple si l'accès au bloc optique était meilleurs... j'ai dû démonter la bulle et une partie du carénage dessous pour accéder aux ampoules... j'espère ne pas en claquer une de nuit en rase campagne :shock:

En tout cas, ça marche!!!!

Euh,

Question complètement idiote, d'un tout nouveau Paniste:

Pourquoi faut-il un interrupteur? On ne peut les coupler en permanence?

Merci par avance de la réponse...

grietick a écrit :Euh,

Question complètement idiote, d'un tout nouveau Paniste:

Pourquoi faut-il un interrupteur? On ne peut les coupler en permanence?

Merci par avance de la réponse...

Moi je n'en ai pas mis :shock: et ça marche très bien quand même, mais la réponse à la question m'interesse aussi

Moi non plus je n'en ai pas mis, mais comme je l'ai fait juste avant de poster mon topic, je ne sais pas s'il y a le moindre inconvénient...

Il n'y a pas d'inconvénient si vous conservez les ampoules d'origine (55 W).
Certains on eu des problèmes d'oxidation de l'inter dans le cas d'ampoules de 100 W (en fait c'est l'arc d'amorçage qui bouffe un peu les contacts) 8) Dans ce cas ils ajoutent un inter, ou ils posent un relais de commande.
Mais ces ampoules ne sont théoriquement pas légales
Ca fait 5 ans que je roule avec les optiques couplés sans inter ni relais supplémentaire je n'ai jamais eu le moindre problème électrique