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Bonjour,

Depuis quelque temps, je contaste que, régulièrement, l'intensité lumineuse des clignotants est très faible, sans que j'aie pu identifier de circonstance particulière ( je précise que je n'ai pas de souci de charge de batterie, elle est quasi neuve, et chargée "à bloc").

Je m'explique : Parfois, lorsque j'actionne le clignotant gauche ou droit, j'observe que le "signal" lumineux au tableau de bord et celui de l'ampoule du clignotant est très faible. Il fonctionne, mais sans "puissance" lumineuse. Cela peut perdurer un temps "indéfini", et puis d'un seul coup, alors que j'actionne le clignotant pour la Xième fois depuis des dizaines de kms, je me rends compte que tout refonctionne normalement, sans explication particulière. Puis, de nouveau, plus tard, en poursuivant mon trajet, le dysfonctionnement réapparaît, etc etc ....
J'ai tenté de trouvé des circonstances particulières : température extérieure, durée de fonctionnement, etc ... Rien de cohérent ne ressort : ça peut se produire à 3°C ou à 25°C, au bout de 200 mètres ou après 25 kms , au démarrage ou après 1/2 heure de route, .... bref, je n'ai pas trouvé de "contexte" particulier qui serait associable à ce dysfonctionnement.
J'ai ouvert à 2 reprises le commodo gauche pour éliminer les "saletés" accumulées, nettoyer les contacts, etc ... aucune amélioration sur le fonctionnement.

- Est-ce-que ça peut être dû à un défaut de fonctionnement, une sorte de "fatigue" de la centrale clignotant ?
- Si oui, comment le vérifier ? Comment tester l'état de la centrale clignotant ?
- Comment expliquer ce dysfonctionnement aléatoire ?

Je n'ai finalement aucune piste "sérieuse" pour découvrir ce qui se passe.
Avez-vous une idée "lumineuse" - c'est le cas de le dire - pour comprendre ce problème ?

Un grand merci pour votre aide !


Jean-Louis

Salut ,
on dirait une centrale clignotante défaillante.

Je pense aussi.

commence par un grand coup de WD40 dans le commodo en l'actionnant sérieusement

Minfi a écrit :commence par un grand coup de WD40 dans le commodo en l'actionnant sérieusement

Effectivement, une faiblesse des contacts clignotants du comodo a été constaté à plusieurs reprises, on peut en trouver des discussions sur ce forum.
Commencer par ce que décrit Minfi, ça ne coute pas cher et peut-être résoudre ton problème; sinon la centrale clignotante, dans ce circuit électrique il n'y a pas grand chose d'autres!

Merci pour ces premières réponses.

J'ai démonté 2 fois le commodo, avec nettoyage des contacts au WD40 en décapnt bien les contacts.
Donc, ce serait peut-être la centrale clignotante ... mais c'est étrange que le dysfonctionnement soit aléatoire ??!!

Jlouis

C'est le principe d'un clignotant ca marche, ca marche pas trop facile celle là

Salut JL ,
Si tu as un pote qui a la même moto,tu lui emprunte sa centrale pendant une journée tu seras fixé.

C'est une bonne idée ! .... mais je n'ai pas la possibilité de faire ce test ... aucun "paniste" dans mon entourage :-(

JLouis

Bonjour,

Je me permets de revenir sur le sujet.
J'ai enfin un peu de temps pour m'occuper de ce relais clignotant HS sur ma ST1100 standard.
J'ai jeté un coup d'oeil hier soir et .... oh !!! .... surprise !!!! , ça a déjà été bricolé par l'ancien propriétaire. Ce n'est pas le relais d'origine, et c'est carrément "pas clean" du tout.
Bref, est-ce-que quelqu'un aurait une bête photo du montage/branchement d'origine et du relais, pour que j'ai une idée de ce à quoi ça ressemble quand c'est fait proprement.


Merci de votre aide

Jean-Louis

Si ça peut aider.

Tu les aurais en plus grand format ? Là, quant tu clics, ça reste en miniature.

SU-PER !!!
Merci "Lolo35" pour tes photos !!
C'est exactement ce que je voulais.
Comme tu le dis "ça peut aider", vraiment aider !

Encore merci à toi.

Bonne route à tous.


JLouis

A ton service.