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Oui, attention : après avoir monté les réhausseurs et après avoir serré les vis assez fort (en tous cas je le pensais), j'ai fait une vingtaine de km pour tester (le top, vraiment ça change tout). Au retour petite vérif comme ça : les quatre étaient desserrées. En roulant, ça a du bouger un chouia.
Donc vérification impérative du serrage après essai

tu dois a chaque fois les reserrés alors

non, cette fois ça a tenu normalement. Je pense que les pièces Touratech ne sont pas pile poil au micron près, donc il faut que ça trouve sa place définitive....

Y a des rondelles ou pas?

non, pas de rondelles.....

avec des rehausseurs ca doit modifier tout de meme la tenue de la moto non ? car on y rajoute qqu chose

globalement non, juste un peu plus tendance à virer dans les virages serrés (rond points).

poil1959 a écrit :globalement non, juste un peu plus tendance à virer dans les virages serrés (rond points).

Normal c'est l'effet réhausseur ,même sur 13 ça insite à plus d'inclinaison .Mais quel confort !!

franck95

Hello, tu as les refs des rehausseurs ? Merci.

voici les références : http://www.touratech.com/shops/007/prod ... 3fad705604
on en parle un peu partout sur le forum, et notamment de la question de la découpe nécessaire du cache...
Pour 35 €, une nouvelle moto !

pedroraco a écrit :Hello, tu as les refs des rehausseurs ? Merci.

je confirme.
position des bras plus "souple", (moins de fatigue sur les "longs cours")
donc buste légèrement plus vertical,
mais le meilleur, à mon sens, guidon plus léger et plus maniable à basse vitesse.

On se demande pourquoi Honda n'a pas prévu d'origine un guidon plus haut de 25 ou 35 mm !

Peut être parce que le nippon moyen mesure 1.65 m pour 55 kg et que le Paniste moyen en Europe mesure 1.80 m pour 90 kg

Je viens de mettre des réhausseurs Touratech. La durite de frein est ok après l'avoir fait passer comme indiqué dans les différents posts ; juste un problème avec les gaines des câbles d'accélérateur :? : il a fallu démonter le réservoir pour modifier légèrement le passage des gaines, ce qui suffit pour retrouver les quelques centimètres manquants. La position de conduite est beaucoup plus reposante pour les poignets . Bonne route à tous

Sur le mien, j'ai mis du frein filet et serré au couple qu'ils recommandent, et je n'ai jamais pas eu de soucis de desserrage.

Flo.